08款馬自達(dá)6

　　續(xù)新雅閣后今年最令人期待的新車非08款馬自達(dá)6莫屬，雖然現(xiàn)階段老款的馬自達(dá)6的銷售熱度絲毫沒有減弱的趨勢，但馬自達(dá)依然決定推出新的換代產(chǎn)品，一方面馬自達(dá)6轎跑車雖風(fēng)靡一時，但它仍只是新老交替的銜接產(chǎn)品，并不能起到中流砥柱的作用，另一方面08年對北京、對中國都是一個特別的年頭，任何汽車廠家也都想在“奧運”催化劑效應(yīng)下，加強品牌與市場影響力。

　　與上代車型相比，新馬自達(dá)6秉承了一貫的Zoom-Zoom運動轎車理念，外形上更加迎合年輕消費者的口味，時尚的造型足以吸引無數(shù)的年輕男女為之傾倒，整體的大燈與水平方向的夾角，勾勒出立體的視覺效果，前臉的攻擊性比起上一代更具侵略感。車身尺寸方面新馬自達(dá)6比第一代產(chǎn)品長65mm、寬15mm、高5mm，軸距方面則增加了50mm。在新馬自達(dá)6轎車、掀背、旅行版三個車型中最能體現(xiàn)馬自達(dá)6運動性的當(dāng)然是擁有形似Coupe設(shè)計的掀背車型。由于采用了短而高的尾廂設(shè)計，三廂轎車版的馬自達(dá)6同樣顯得十分緊湊，這對于主打運動的車型來說是十分重要的。

　　08款馬自達(dá)6還將增加很多新的配置，包括氙氣大燈，LED尾燈，主動巡航控制和泊車傳感器。在車輛內(nèi)部增加了雙溫區(qū)氣候控制，引擎啟動按鈕，帶加熱功能座椅，語音激活控制和博士立體聲音響。預(yù)計這些配置中的相當(dāng)一部分會是選裝件。動力系統(tǒng)也得到全面升級，會提供四缸或六缸引擎，另外高端版本將搭載取自CX-9的3.5升V6引擎。

　　目前新馬自達(dá)6已經(jīng)在日本本土上市，Coupe版售價折合人民幣28萬元左右，據(jù)有關(guān)人事透露，國產(chǎn)后的新馬自達(dá)6價格上基本與日本售價持平，首先推出的是轎車版，而掀背與旅行版要看市場反應(yīng)，在確定推出的時機(jī)。隨著時間的推移，08款馬自達(dá)6離消費者的腳步越來越近，考慮到現(xiàn)在上市的新車都存在或多或少的加價現(xiàn)象，而馬自達(dá)6又是國內(nèi)運動轎車炙手可熱的明星，也許對于新馬自達(dá)6來說08年只是一個開花的年頭，想要結(jié)果還要假以時日。

北京現(xiàn)代新伊蘭特

　　說到伊蘭特相信國人們并不陌生，北京現(xiàn)代就是倚靠這款高性價比的轎車成功獲得中國市場的第一桶金，07年北京現(xiàn)代全部車型敗走麥城，08年北京現(xiàn)代屯積了重兵收回復(fù)地，而這其中新伊蘭特HDC肩負(fù)了承上啟下的關(guān)鍵作用，如果新伊蘭特HDC能一炮走紅，旗下其它車型也能引起消費者的關(guān)注度。

　　新伊蘭特并不是一款真正意義上的換代車型，但比起一些只增加一些配置就“冠名”新產(chǎn)品的車型，HDC還是叫人眼前一亮，與現(xiàn)任的伊蘭特相比，HDC對底盤、傳動系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，以及發(fā)動機(jī)都做出了全新調(diào)較，最終實現(xiàn)了與老款相比多出8%的節(jié)油效果。1.6L與1.8L發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率可達(dá)112ps/6000rpm，最大扭矩14.8kg.m/4500rpm，而1.8L發(fā)動機(jī)最大輸出功率可達(dá)130ps/6000rpm，最大扭矩16.5kg.m/4500rpm?？臻g方面，只要在北京乘坐過出租車的人都知道，伊蘭特超長的軸距空間，帶來了同級別車最寬敞的乘座感受，前后排均可享受到良好的舒適性，無論是家用和商務(wù)都能面面俱到。

　　有些消費者對伊蘭特的性能、口碑都比較滿意，但考慮的與出租車一樣的外形有些丟面子而放棄了購買的念頭，對于這部分消費者，HDC帶來了新穎的設(shè)計理念，外觀更加討好年輕消費者喜好，無論是生動時尚的前臉，還是緊湊飽滿的尾部設(shè)計，亦是205/50 R16的輪胎及5幅式高亮輪轂，都將運動理念貫穿始終。

　　新伊蘭特HDC具備了一切成功車型的元素，現(xiàn)在唯一能影響它的可能只有價格因素，由于北京現(xiàn)代對這款車型保密工作十分到位，我們對HDC的售價還不得而知，08年中國汽車市場能否再次掀起“韓流”，還是叫我們拭目以待吧。