經(jīng)過多年發(fā)改委的商討燃油稅終于一錘定音，決定于明年開始執(zhí)行，由于現(xiàn)行的養(yǎng)路費(fèi)一般是按噸位和運(yùn)營收入兩種計(jì)費(fèi)方法收取，實(shí)際上形成了一種定額費(fèi)。而對(duì)于用油大戶尤其是汽車來說，道路使用率存在較大差距。因?yàn)闊o法測(cè)算每臺(tái)車的道路使用率，燃油稅通過將養(yǎng)路費(fèi)捆綁進(jìn)油價(jià)，將每輛汽車要交的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成稅費(fèi)，在道路等公共設(shè)施日益成為一種稀缺資源的大背景下，更多地體現(xiàn)了“多用多繳，少用少繳”的公平原則，但是執(zhí)行后對(duì)于有車一族費(fèi)用是增是減，我們今天計(jì)算了編輯部有車人員的養(yǎng)車費(fèi)用，含蓋了各級(jí)別車型，為網(wǎng)友算了一筆養(yǎng)車帳。

什么是燃油稅？

　　所謂燃油稅，即將現(xiàn)今普遍征收的養(yǎng)路費(fèi)和其他費(fèi)用合并成燃油稅，通過法律約定整合各部門間的益關(guān)系，從而最大限度地節(jié)省能源和基礎(chǔ)設(shè)施開支。顯而易見，燃油稅的推廣將使車輛的使用成本結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，先前不同車輛間幾乎一視同仁的養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅等固定支出，將被燃油稅所取代。

起征燃油稅奧運(yùn)期間北京限行的養(yǎng)路費(fèi)如何退還？

　　雖然燃油稅的征收日期還沒有最終確定，即使從明年1月1日起征收，那還有北京地區(qū)因奧運(yùn)期間限行，而應(yīng)該退回的部分。征收燃油稅后，之前已經(jīng)交納的養(yǎng)路費(fèi)的車主將如何獲得補(bǔ)償？又或者換言之，那些已經(jīng)交納的養(yǎng)路費(fèi)如何退還車主？

　　因?yàn)槿加投愂歉郊釉谟蛢r(jià)當(dāng)中的，所以無法通過加油的補(bǔ)償方式，那么就需要采用將錢直接退還的方式。如果采用退還到銀行卡的方式，還需要聯(lián)合銀行系統(tǒng)配合工作，并且需要聯(lián)系每位車主，獲得其銀行卡賬號(hào)，這樣勢(shì)必增大銀行的工作負(fù)擔(dān)，而且退還效率也不會(huì)很高；如果直接退還現(xiàn)金則會(huì)增加廣大車主的時(shí)間負(fù)擔(dān)，并且會(huì)造成辦理退費(fèi)的養(yǎng)路費(fèi)征集所周邊的交通壓力。所以說如何退回征收的養(yǎng)路費(fèi)將是一個(gè)漫長復(fù)雜的過程。

燃油稅調(diào)整將省下多少費(fèi)用？

　　根據(jù)方案，取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，逐步有序取消已審批的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。對(duì)于消費(fèi)者來說首先每年養(yǎng)路費(fèi)1320元，而對(duì)于經(jīng)常跑長途的車主來說也可以節(jié)省一定的費(fèi)用。

燃油稅各國征收點(diǎn)各不相同

　　燃油稅涉及到各國政府的財(cái)政收入，所以情況千差萬別,美國:30%  英國:73%  日本:120%  德國:260%  法國:300%，目前中國制定的在成品油消費(fèi)稅單位稅額安排方面，方案提出將汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油單位稅額相應(yīng)提高。汽、柴油等成品油消費(fèi)稅價(jià)內(nèi)征收，單位稅額提高后，現(xiàn)行汽、柴油價(jià)格水平不提高。但由于現(xiàn)在只是提出的方案也不排出稅率增加的可能，我們根據(jù)10%-100%最有可能調(diào)整的稅率，從而分析個(gè)級(jí)別車型所有的費(fèi)用以供網(wǎng)友參考。

以下計(jì)算費(fèi)用均以97號(hào)汽油當(dāng)天價(jià)格6.78元/升為準(zhǔn)，數(shù)據(jù)精確到個(gè)位，人名采用網(wǎng)名代替。

耗子++/dp、★、無袖汗衫　　座駕廣州本田飛度手動(dòng)1.5L，長安鈴木雨燕手動(dòng)1.5L

868、咸咖啡　　座駕馬自達(dá)6自動(dòng)2.3L

season　　斯巴魯森林人自動(dòng)2.0L　阿庫拉 TL 3.2L

　　從數(shù)據(jù)上看燃油稅如果調(diào)整在10%的區(qū)間對(duì)所有車型的養(yǎng)車費(fèi)用是節(jié)約的，而調(diào)整在15%應(yīng)該與原來的費(fèi)用基本持平，但是高于20%除了經(jīng)濟(jì)型轎車以外，中高檔轎車，大排量車費(fèi)用都有所增加，這也為小排量車將成主流出臺(tái)了利好消息。但現(xiàn)在中國的油價(jià)顯然沒有和國際接軌，征收燃油稅后也不像國際慣例一樣取消所有的過路費(fèi)，這對(duì)于北京、上海、廣州這樣幾乎沒有收費(fèi)的二級(jí)公路城市來說，想要省錢幾乎沒有可能。