B級車代表一汽大眾邁騰

　　將動力和節(jié)油聯(lián)系到一起似乎是件不可能的事情，但是作為大眾的動力黃金組合TSI+DSG缺做到了這一點，Tiptronic變速箱在大眾的車型中推崇了很多年，確實這款變速箱無論是超車、進(jìn)出彎道都表現(xiàn)得十分活躍。但是在DSG變速箱誕生后兩套離合器，當(dāng)檔位加檔時一組齒輪咬合，另一組在換擋時接替工作，讓換擋僅用了0.2秒的時間，讓人體驗到了更加順暢的加速感。

　　可以說大眾解決了平順與瞬時加速、節(jié)油與低轉(zhuǎn)速下大扭矩輸出的傳統(tǒng)矛盾，TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)可以實現(xiàn)，高動力輸出和低油耗的特點。通過在發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴分層燃燒，燃油經(jīng)濟(jì)性提高20%動力性提高20%，DSG分為兩組變數(shù)箱，一組工作，一組待用，并且切換的時間就在眨眼之間，這樣動力輸出幾乎沒有損失，換擋也更加直接。

　　在同排量的車型中應(yīng)該說邁騰是最省油的，因為它擁有FSI的技術(shù)，并且在變數(shù)箱技術(shù)上邁騰也更勝一籌，和普通的自動變速箱相比也是要省油的，因為它的變速箱要比普通的要輕1/5左右。要是和CVT的變速箱比是差不多的。可以說TSI+DSG是未來5年各個廠家所追求的技術(shù)核心，你可以充分享受窗外呼嘯而過的風(fēng)聲帶來的刺激感，也可以在燃油上節(jié)省不少?！?/p>