5款運(yùn)動(dòng)中級(jí)車性價(jià)比與安全性能大PK
雪弗蘭科魯茲(詢底價(jià)|查參配)
運(yùn)動(dòng)指數(shù):★★★★☆
安全指數(shù):★★★☆☆
雪佛蘭科魯茲 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
雪佛蘭科魯茲 | 指導(dǎo)價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 |
1.6 SL MT | 10.98萬 | 無 | 預(yù)定等1月 |
1.6 SL AT | 12.29萬 | 無 | 預(yù)定等1月 |
1.6 SE MT | 11.99萬 | 無 | 預(yù)定等1月 |
1.6 SE AT | 13.29萬 | 無 | 預(yù)定等1月 |
1.8 SX AT | 14.89萬 | 無 | 預(yù)定等1月 |
1.8 SE AT | 13.49萬 | 無 | 預(yù)定等1月 |
信息采集:2010-05-12 制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jumpintl.com |
運(yùn)動(dòng)關(guān)鍵詞:通用DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和S6六速手自一體變速箱
1.6升、1.8升Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和S6六速手自一體變速箱,讓科魯茲成為運(yùn)動(dòng)轎車的一員,在起步階段加速稱不上犀利,不過S6六速手自一體變速箱還是表現(xiàn)比較激進(jìn)。它會(huì)不斷嘗試采用相對(duì)低的檔位來滿足駕駛者的需求,不過在換擋的沖擊力上有些明顯,轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力輸出明顯改善。
鑄鋁控制臂的麥弗遜滑柱式前懸掛在激烈駕駛時(shí),車身的穩(wěn)定性較好,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本能配合駕駛者的意圖作出反映,側(cè)傾的抑制也比較到位,但是整體感覺還是有些偏于舒適,并沒有那種純粹的駕駛樂趣。
安全關(guān)鍵詞:高配車型提供側(cè)氣囊以及前后排側(cè)氣簾在碰撞實(shí)驗(yàn)中可得到加分
動(dòng)感的外形和良好的操控性一直是科魯茲的宣傳點(diǎn),不過除此之外,它的安全性也還是非常不錯(cuò)的。全系車型標(biāo)配ABS、EBD以及正副駕駛安全氣囊,高配車型還提供了側(cè)氣囊以及前后排側(cè)氣簾等安全配置。除此之外,車身結(jié)構(gòu)的安全性也值得關(guān)注,在剛剛進(jìn)行的歐洲NCAP碰撞測試中,所有參與碰撞的12輛車中,雪佛蘭科魯茲也取得了不錯(cuò)成績。
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