PCauto北京站訊：在高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中，一直以來(lái)都是歐洲品牌和美國(guó)品牌的博弈，日本的雷克薩斯等品牌也能露一小手，而日益壯大的韓國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商卻鮮有作為。面對(duì)這樣豐厚的利潤(rùn)，韓國(guó)企業(yè)自然不甘心放棄，繼現(xiàn)代推出其高端車(chē)型之后，韓國(guó)起亞也到造出自己的高級(jí)車(chē)型——歐菲萊斯OPIRUS，并且以極具震撼力的價(jià)格登陸了中國(guó)市場(chǎng)。

　　日前筆者從市場(chǎng)上了解到，這款起亞的高級(jí)車(chē)型有1-2萬(wàn)元的優(yōu)惠，2.7L車(chē)型最低售價(jià)25.8萬(wàn)元，3.5L車(chē)型售價(jià)27.5萬(wàn)元，如此一來(lái)，其價(jià)格已經(jīng)與銳志3.0等某些國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車(chē)發(fā)生了正面的接觸：

　　起亞對(duì)歐菲萊斯OPIRUS的重視程度是不言而喻的，韓國(guó)人為了能夠立足于高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，首先從外形設(shè)計(jì)上下足了功夫，使得歐菲萊斯OPIRUS給人感覺(jué)更多的是歐洲風(fēng)格：夸張的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，類(lèi)似奔馳E級(jí)的頭燈造型以及宛如英國(guó)捷豹S-Type具有古典韻味的線(xiàn)條，就連車(chē)頭的標(biāo)志都是全新設(shè)計(jì)的，而沒(méi)有采用起亞的標(biāo)志，這樣一來(lái)歐菲萊斯在外形上便擺脫了韓國(guó)車(chē)的影子，也吸引了眾人的關(guān)注。說(shuō)到營(yíng)造豪華氛圍，韓國(guó)人絕不輸給任何對(duì)手，歐菲萊斯也是如此。寬大的車(chē)身?yè)碛虚L(zhǎng)達(dá)2800mm的軸距、1850mm的車(chē)寬與1486mm的高度，為客人準(zhǔn)備的后排空間為雙座布局，乘客的腿部與頭部空間均十分充裕，如同坐在家里的真皮沙發(fā)上一般愜意。

　　與我國(guó)當(dāng)前的情況類(lèi)似，韓國(guó)走的也是一條學(xué)習(xí)模仿之路，最初依靠引進(jìn)日本的技術(shù)建立起自己的汽車(chē)工業(yè)，經(jīng)過(guò)若干年的發(fā)展，如今已經(jīng)具備強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，自己的品牌也得到了世界的認(rèn)可，這個(gè)過(guò)程十分值得我們國(guó)內(nèi)幾大汽車(chē)廠(chǎng)商研究學(xué)習(xí)。與國(guó)外廠(chǎng)商合資是合理的、也是必要的，但是在追求利潤(rùn)的同時(shí)更應(yīng)該看到自身肩負(fù)的責(zé)任——振興民族汽車(chē)工業(yè)。奇瑞和華晨讓我們看到了希望，ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)和駿捷是我們踏出的第一步，希望在不久的將來(lái)，我們?cè)谶x購(gòu)汽車(chē)的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)品牌轎車(chē)能夠憑借其可靠的質(zhì)量和合理的價(jià)格成為我們的首選。

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