PCauto北京站訊：廣州車展上，韓國現(xiàn)代發(fā)布了其新款的酷派跑車。這是韓國現(xiàn)代第一次在中國全球首發(fā)的車型，由此可以看出韓國現(xiàn)代對中國市場的重視程度逐年地在提高。根據(jù)筆者在車市的觀察發(fā)現(xiàn)，05款酷派跑車的價格目前保持了一個相對較高的水平，其中門檻最低的2.0L版本原本報出過16萬余的低價，但目前這樣的低價只能在天津地區(qū)找到，北京地區(qū)的最低報價已經(jīng)攀升到了17.30萬元；而比較暢銷的2.7L版本在兩地的報價均有小幅度下滑，北京地區(qū)19.20萬元、天津地區(qū)19.50萬元的價格比七、八月的價格低了3000元左右。而新款的2.7L版本目前在北京地區(qū)的報價最低為19.60萬，和老款相比，價格上并沒有太多劣勢。

　　中國龐大的消費市場成為韓國現(xiàn)代在中國首發(fā)新酷派的原因之一。據(jù)悉，現(xiàn)代酷派今年上半年在韓國銷售量為900輛，而在中國今年上半年銷售量達到2721輛。這樣龐大的市場想必也是任何廠家或商家都不愿意錯過的?，F(xiàn)代集團相關(guān)的人員介紹說：“新款酷派前部尺寸比老款有所增加，但車身還是保持了老款酷派的風格，我們希望新酷派在中國會有更好表現(xiàn)?！?/P>

　　現(xiàn)代酷派在中國的成功最主要的是這款車真正符合了中國消費者的需要?，F(xiàn)代酷派跑車在外形上、在氣勢上與豪華跑車相差無多，但在實際性能上還有不小的差距。中國有句老話叫“一分錢一分貨”，造價僅十幾萬人民幣的汽車和造價動輒幾十萬、上百萬的汽車當然會有本質(zhì)上的區(qū)別，但起碼現(xiàn)代酷派的表面文章做得很到家。當然，我們也不得不承認，老款的現(xiàn)代酷派在細節(jié)部分是比較粗糙的，并且普遍存在容易跑偏的問題。如果現(xiàn)代酷派能夠在新款車上解決好這些問題，相信這款車在國內(nèi)市場的前景還是光明的。

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