PCauto北京站訊：近期筆者得到消息，進(jìn)口現(xiàn)代雅尊的價(jià)格繼續(xù)著下滑的態(tài)勢(shì)，3.3L舒適型在北京地區(qū)的報(bào)價(jià)已經(jīng)降到了24萬(wàn)元，比月初再度增加了1萬(wàn)元的優(yōu)惠；3.3L頂配型的價(jià)格和月初的報(bào)價(jià)沒(méi)有變化。

　　現(xiàn)代雅尊，實(shí)際上就是現(xiàn)代君爵XG的升級(jí)換代產(chǎn)品TG。與SONATA NF御翔一樣，雅尊的外觀也偏向歐洲風(fēng)格，外型上比起老款的君爵要多了幾分年輕和時(shí)尚。新款雅尊全長(zhǎng)4895毫米、寬1865毫米、高1490毫米，比舊款君爵加長(zhǎng)20毫米，加寬25毫米，加高70毫米。相應(yīng)地，底盤(pán)加長(zhǎng)了30毫米，可直接帶來(lái)更大的車內(nèi)空間和更高的行駛穩(wěn)定性。

注意：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　配置方面，雅尊也延續(xù)了韓國(guó)車配置豐富的特點(diǎn)。駕駛座能提供10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘員座椅為4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。所帶的安全頭枕，能感應(yīng)乘用者在靠背上的重量變化而激發(fā)，頭枕自動(dòng)向上和向前運(yùn)動(dòng)，防止對(duì)頭部、頸部以及上半身的損傷。集合6CD轉(zhuǎn)換器和MP3的中控臺(tái)音響控制系統(tǒng)，配合Infinity特級(jí)揚(yáng)聲器，操作簡(jiǎn)便，設(shè)計(jì)和諧。

　　5速自動(dòng)變速裝置，提供H-matic手自一體式變速裝置。高品質(zhì)的金屬排擋桿、配合木紋包裹的裝飾設(shè)計(jì)，為排擋控制臺(tái)增添了更高質(zhì)量的視覺(jué)元素和時(shí)尚價(jià)值。雅尊搭載了一款全新的3.3升排量、全鋁制雙凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)（在轉(zhuǎn)速6,000rpm時(shí)可提供最大動(dòng)力：173kW (235PS)；在轉(zhuǎn)速3,500rpm時(shí)產(chǎn)生最大扭矩：304Nm (31kg.m )，保障了其動(dòng)力表現(xiàn)。

　　韓系高端汽車在中國(guó)的銷售狀況并不理想，其中原因甚多，但品牌的劣勢(shì)無(wú)疑是最主要的問(wèn)題。韓系品牌和自主品牌在這個(gè)問(wèn)題上有著同樣的困擾，熟悉汽車行業(yè)的朋友可能知道，像通用旗下的GL8其實(shí)原本是韓國(guó)車型，但安上通用別克的牌子，配合著那寬大的車身，也頗有些美國(guó)車的風(fēng)范，最關(guān)鍵的是，在成功換裝后，GL8儼然成為了身份的象征，銷售成績(jī)也有巨幅扭轉(zhuǎn)。如此看來(lái)，盛傳的奇瑞將要和克萊斯勒合作生產(chǎn)轎車也有異曲同工之妙。

　　編輯提示：4S店的價(jià)格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備。實(shí)際采購(gòu)時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購(gòu)買(mǎi)：

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	雅尊 Azera
	雅尊 Azera 車型論壇 熱點(diǎn)車型頻道	價(jià)格： 26.5-27.8萬(wàn)元 生產(chǎn)車型： 2個(gè) 排量： 3.3升  原 產(chǎn) 地： 亞洲 理論油耗：  查看實(shí)際油耗>>   綜合評(píng)分(3.98分) [我要評(píng)分] 外觀：4.2分 內(nèi)飾：3.7分 操控：4.2分 安全性：4.2分 油耗：3.6分