作為日產(chǎn)國寶級的性能跑車GTR，在以往的汽車賽事中都取得過不錯(cuò)的成績。9月4日，F(xiàn)IA國際汽聯(lián)旗下世界超級跑車錦標(biāo)賽（GT1）第八站在內(nèi)蒙古鄂爾多斯國際賽車場拉開了帷幕，本次賽事共有五個(gè)品牌18臺賽車參加，日產(chǎn)GT-R（詢底價(jià)|查參配），阿斯頓馬丁DBR9，克爾維特Z6R，蘭博基尼蝙蝠R-SV，福特GT等五款超級跑車將為每位來到現(xiàn)場的觀眾帶來一份別樣的體驗(yàn)。

　　FIA GT-1世界錦標(biāo)賽從4月開賽起至今已經(jīng)舉辦七站。以在阿布扎比市的雅思碼頭賽道拉開帷幕為首戰(zhàn)，途經(jīng)葡萄牙、日本富士、德國的薩森林、英國賽車運(yùn)動(dòng)的圣地-銀石賽道、西班牙Navarra、法國的Paul Ricard之后，終于來到了中國西部鄂爾多斯。

　　鄂爾多斯國際賽車場是擁有國際二級賽道的大型國際賽車場。 賽車場占地面積106公頃，賽道全長3.751公里，路面寬度12-15米，最大落差32米，被稱為中國第一條國際山地賽道。共18個(gè)彎道，設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)296公里/小時(shí)，2010年9月份被國際汽聯(lián)認(rèn)證為國際二級賽道。

賽前篇：經(jīng)過NISMO深度改造的GTR：

　　GTR按照FIA GT的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造的，所以諸如拖車鉤、車外熄火、空檔按鍵等等基本要求都悉數(shù)裝備。

　　GTR配備專用的懸掛裝置，裝備有鋼制單球關(guān)節(jié)、硬質(zhì)彈簧、單一比率合金減震器、中央螺母18英寸鍛造輪圈，尺寸更大的米其林光面胎等等，底盤高度也較量產(chǎn)版本降低不少。制動(dòng)系統(tǒng)方面配備了集成最新ABS系統(tǒng)的新一代Brembo制動(dòng)器以及四輪陶瓷剎車盤。

　　經(jīng)過NISMO改造過的GTR R35搭載了5558cc的VK56DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可爆發(fā)出600匹馬力的最大功率。此外，GTR變速箱的傳動(dòng)比和校準(zhǔn)經(jīng)過特別改進(jìn)，以確保賽車在低轉(zhuǎn)速情況下產(chǎn)生更高的扭矩。