北京的紅葉已經(jīng)開始瘋狂了，面對(duì)如此魅力的金秋時(shí)節(jié)，對(duì)于熱愛(ài)越野的發(fā)燒友來(lái)說(shuō)具有無(wú)可抵擋的誘惑，自然要帶著家人朋友一起共享如此美景，有一個(gè)問(wèn)題，你的愛(ài)車空間夠大嗎?所以在選車時(shí)，超大空間成為一個(gè)重要參考標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于越野，無(wú)疑是SUV的天下，目前市場(chǎng)上SUV不勝枚舉，可是真正能夠稱得上擁有超大空間的卻是屈指可數(shù)，今天給大家推薦的四款SUV，空間絕對(duì)稱得上“超大”，它們都是清一色的7座SUV車型。

　　第四名：道奇 酷威

　　指導(dǎo)價(jià)：29.99萬(wàn)

　　先說(shuō)一下，把酷威放在最后一名，并不是因?yàn)樗绕渌鼛卓钴嚥?，既然推薦者幾款車說(shuō)明這幾款車都是非常棒的，只是酷威只有一種車型可供選擇，價(jià)格靈活性太差，對(duì)于有不同需求的車友來(lái)說(shuō)有點(diǎn)遺憾。

　　酷威是典型的美國(guó)風(fēng)格，棱角分明的線條和富有肌肉感的造型，完全符合美國(guó)肌肉車的觀念。進(jìn)氣格柵上鍍鉻的十字裝飾，銳利的大燈，把美國(guó)造車風(fēng)格演繹的淋漓盡致。十字交叉的鍍鉻裝飾開啟了前臉的篇章，兩側(cè)大燈采用矩形設(shè)計(jì)凸顯凌厲的線條，結(jié)合六邊形的進(jìn)氣格柵使得整個(gè)前臉看起來(lái)立體感十足，給方正的前臉增加了更多硬朗元素，如此肌肉車外觀也成為它的殺手锏之一。

　　酷威車身長(zhǎng)/寬/高分別為4888/1878/1745mm，軸距2890mm。頭部空間比較充足，對(duì)于180cm以上的乘客也不成問(wèn)題，由于布置了第三排座椅，因此第二排的腿部空間顯得中規(guī)中矩，但好在它的靠背角度和前后位置都能調(diào)節(jié)，在第三排沒(méi)有乘客的時(shí)候可以得到更好的放松，但行李箱的容積只有167L~784L，如果第二、三排都平整放到，也能達(dá)到1460L，也算是不錯(cuò)了。中控的造型非常簡(jiǎn)潔，各種功能按鈕整齊的布置。前后排液晶顯示屏、多媒體系統(tǒng)采用觸摸式液晶屏幕，內(nèi)置30G硬盤，Infinity音響等豐富的娛樂(lè)配置，無(wú)論是商務(wù)旅行還是舉家出游都成為一種享受。

　　引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的酷威只有一款車型，搭配的是2.7LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kW(185馬力)，在5500rpm時(shí)達(dá)到136kW的最大功率，4000rpm時(shí)可輸出256Nm最大扭矩，這樣的動(dòng)力在酷威身上只能說(shuō)是中規(guī)中矩，不過(guò)廠家提供10.3L/100KM的油耗倒是讓我們懷疑，略有擔(dān)心的是美國(guó)車較高的油耗。

　　第三名：雪佛蘭 科帕奇

　　指導(dǎo)價(jià)：24.68-26.38萬(wàn)

　　單從外觀上來(lái)看，確實(shí)沒(méi)有多少亮點(diǎn)，長(zhǎng)相平庸，不過(guò)很耐看，車身側(cè)面看起來(lái)也平淡無(wú)奇，相比前臉的富有沖擊力，車身側(cè)面的設(shè)計(jì)更偏重“協(xié)調(diào)”，上揚(yáng)的腰線繼續(xù)了前大燈帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)效果，車身下側(cè)護(hù)板與前后底護(hù)板一脈相承，即起到裝飾效果也兼顧保護(hù)車身的效果。

　　科帕奇車身長(zhǎng)/寬/高分別為4635mm/1870mm/1755mm，因?yàn)橐菁{第三排需將座椅分布得更勻稱一些，從而造成了第二排的腿部空間相對(duì)局促，不過(guò)第三排座椅對(duì)于身高170cm以下乘坐問(wèn)題不大。后排行李箱的容積在477L~942L之間，空間使用比較靈活?？婆疗媾鋫淞薊SP電子車身穩(wěn)定裝置、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)TCS、電子下坡控制輔助系統(tǒng)DCS、電子防翻滾功能ARP、車身高度自適應(yīng)調(diào)平系統(tǒng)等一系列高科技電子系統(tǒng)，以及電子控制的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)前后50：50的最大動(dòng)力分配，這也使得科帕奇擁有不錯(cuò)的越野性能。

　　動(dòng)力方面，新科帕奇雖然與老款同為2.4L排量，但是這臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)比老款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了23KW，最大扭力也達(dá)到230Nm。自動(dòng)變速箱從5速手自一體升級(jí)為通用旗下主流的6速手自一體變速箱。值得一提的是6速手自一體變速箱，換檔過(guò)程非常平順，比老款車型強(qiáng)了很多，絲毫感受不到頓挫感。

　　第二名：廣汽長(zhǎng)豐 帕杰羅

　　價(jià)格區(qū)間：29.8萬(wàn)~39.86萬(wàn)

　　把帕杰羅放在第二名也是不無(wú)原因的，相比較2010款來(lái)說(shuō)，2011款的帕杰羅的價(jià)格已經(jīng)降到了29.8萬(wàn)至39.86萬(wàn)不等，性價(jià)比大幅度的提高很多，對(duì)于以前2010款持觀望態(tài)度的車友來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，性價(jià)比更高，可供選擇的車型也更多。

　　帕杰羅的車身長(zhǎng)/寬/高分別為4830/1885/1855，外形看上去非常彪悍，在空間方面也可以用“超大”來(lái)形容，寬大的座椅很舒適，版型很符合亞洲人身材，高大的車身提供了充裕的頭部空間，后排的腿部空間也很寬敞，即便是應(yīng)急用的第三排折疊式座椅，容納兩個(gè)成年人也不會(huì)很擁擠。同時(shí)第三排座椅可以折疊后完全收進(jìn)車身靠后位置地板下面的儲(chǔ)物格內(nèi)，這樣的優(yōu)勢(shì)就是尾箱開口面積大，實(shí)用性比較好，而實(shí)際上帕杰羅的行李箱的容積也可達(dá)到驚人的1700L，這個(gè)容積量足以滿足一般車友的任何出行愿望。

　　帕杰羅的動(dòng)力表現(xiàn)也卻只能說(shuō)一般般，搭配的是3.0L16馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120KW，最大功率轉(zhuǎn)速5000rpm，在4000rpm時(shí)可輸出244Nm最大扭矩，可以很容易的看出這個(gè)數(shù)據(jù)比酷威2.7LV6的發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還要稍遜一些，確實(shí)有點(diǎn)遺憾，不過(guò)應(yīng)付一般路況還是沒(méi)有問(wèn)題的，也能看出帕杰羅的主要城市SUV的定位。

　　第一名：廣汽豐田 漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）

　　指導(dǎo)價(jià)：24.88-42.98萬(wàn)

　　把漢蘭達(dá)放在第一位雖然相比較來(lái)說(shuō)有點(diǎn)勉強(qiáng)。硬朗大氣的外觀成為對(duì)SUV熱愛(ài)的車友最大殺手锏，特別是在今年9月份進(jìn)一步升級(jí)的尊榮限量版，更換了更加個(gè)性的汽車中網(wǎng)，增加了只有在豪華車上才出現(xiàn)的日行燈，進(jìn)一步鞏固它的冠軍地位，超強(qiáng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，讓其一路領(lǐng)跑中高級(jí)市場(chǎng)，連續(xù)25個(gè)月居細(xì)分市場(chǎng)銷量、上牌量雙料冠軍，冠軍位置不可撼動(dòng)，固若金湯，如此長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)受市場(chǎng)的考驗(yàn)，由此可見漢蘭達(dá)確實(shí)有自己自傲的資本。

　　漢蘭達(dá)的車身長(zhǎng)/寬/高分別為4785/1910/1730，雖然尺寸不是這幾款車?yán)锩孀畲蟮模莾?nèi)部空間絕對(duì)是其它幾款車望塵莫及的，車廂內(nèi)依舊采用7座設(shè)計(jì)，第二排座椅可以40/20/40放倒，原本不可分開放倒的第三排座椅現(xiàn)在也可以以50：50的比例放倒，而如此的設(shè)計(jì)也使得漢蘭達(dá)的內(nèi)部空間能夠達(dá)到驚人的2700L的容積，即使座椅不放倒行李箱也能有330L的容積，也就是說(shuō)漢蘭達(dá)的容積可以在330L到2700L之間靈活變動(dòng)，如此超大靈活的空間在SUV市場(chǎng)上也可以傲視群雄了。

　　在動(dòng)力表現(xiàn)上，漢蘭達(dá)所搭載的 3.5L雙 VVT -i發(fā)動(dòng)機(jī)有著201KW的最大功率、337Nm的最大扭矩以及8.2s的0-100km/h加速成績(jī)等，在滿員負(fù)載的時(shí)候，它的動(dòng)力表現(xiàn)也游刃有余。同時(shí)，漢蘭達(dá)配備的5擋手/自動(dòng)一體變速器，各個(gè)擋位銜接得極其平順，即使急加速也不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力的猛然爆發(fā)而感到頓挫，主要原因是它能夠承擔(dān)更大的扭矩，同時(shí)也能帶來(lái)相對(duì)“簡(jiǎn)單粗暴”的快感。

　　除此之外還搭載的 2.7L雙 VVT -i發(fā)動(dòng)機(jī)有著140KW的最大功率、252Nm的最大扭矩，價(jià)格也更便宜，性價(jià)比很高，動(dòng)力也非常強(qiáng)勁，漢蘭達(dá)的價(jià)格區(qū)間很大，最低配置只需要24.88萬(wàn)，最高配置達(dá)到了42.98萬(wàn)，而且有多達(dá)7種不同車型可供選擇，如此靈活的價(jià)格，如此靈活的選擇，這應(yīng)該也是它一直高居冠軍之巔傲視群雄的資本吧!