最近被炒的火熱的比亞迪L3（詢底價(jià)|查參配）新鋒暢終于上市了，正如所料，價(jià)格確實(shí)給力，而配置優(yōu)勢(shì)也是非常明顯，看來(lái)6萬(wàn)元區(qū)間又要再起烽煙了。記者從比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商處了解到：“比亞迪計(jì)劃將L3新鋒暢打造成新一代緊湊型車(chē)市標(biāo)桿車(chē)型，同等價(jià)格、更高配置、更顯檔次將是其主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”，而在該區(qū)間騰翼C30將是其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，L3新鋒暢能否狹路相逢優(yōu)者勝，那就讓我們來(lái)好好比對(duì)一下吧。

　　動(dòng)力與空間

　　L3新鋒暢手動(dòng)擋車(chē)型配備了比亞迪自主研發(fā)的1.5L BYD473QB發(fā)動(dòng)機(jī)。5800轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大輸出功率79千瓦，4800轉(zhuǎn)左右達(dá)到最大扭矩144牛米，最高車(chē)速可達(dá)到每小時(shí)175公里，動(dòng)力充沛，駕駛舒適。而且，其全車(chē)尺寸為4568×1716×1480mm，軸距2615mm，后排空間寬裕，無(wú)論是頭部還是腿部空間都十分充裕。新款騰翼C30沿用了現(xiàn)款車(chē)型上的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用全鋁缸體的材質(zhì)，并帶有VVT可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，最大功率106馬力(78千瓦)，最大扭矩138牛米，與之匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱。騰翼C30的車(chē)身從數(shù)據(jù)上與老款一致，其三圍分別為長(zhǎng)：4452mm、寬：1705mm、高：1480mm，而軸距達(dá)到了2610mm。相比之下，L3新鋒暢在空間上要優(yōu)于騰翼C30，在緊湊型車(chē)市中也有較大優(yōu)勢(shì)。

　　電子配置

　　配置電子化是比亞迪的重要戰(zhàn)略，依托在IT產(chǎn)業(yè)的雄厚技術(shù)支持，比亞迪近期推出的車(chē)型全都在智能配置上大做文章，之前S6的電子配置已經(jīng)讓人眼前一亮，此番L3新鋒暢依然將智能進(jìn)行到底，全部車(chē)型上都配備了通常豪車(chē)才配備的Keyless系統(tǒng)，只需攜帶智能鑰匙便可實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子防盜、尋車(chē)、報(bào)警等功能，大大提升了L3新鋒暢的便利性和安全性。長(zhǎng)城汽車(chē)一向保持著穩(wěn)重踏實(shí)的造車(chē)作風(fēng)，這點(diǎn)在騰翼C30上也有所體現(xiàn)，配置較為平實(shí)但夠用。而L3新鋒暢則擁有很多“跨級(jí)”配置，如尊貴型配備的倒車(chē)可視系統(tǒng)、DVD多媒體系統(tǒng)、NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)等。相比而言，比亞迪L3新鋒暢體現(xiàn)出了較大的優(yōu)勢(shì)。

　　做工品質(zhì)

　　騰翼C30設(shè)計(jì)剛正，三種色調(diào)的搭配符合潮流審美需求，各部件的接縫也比較均勻，按鍵的控制手感相當(dāng)好，模具工藝質(zhì)量已經(jīng)接近合資品牌。L3新鋒暢沖壓線采用了西班牙法格爾全數(shù)控技術(shù)，加上引入世界頂級(jí)模具精英團(tuán)隊(duì)，確保了L3新鋒暢的模具精度和品質(zhì)。采用國(guó)內(nèi)一流的涂裝生產(chǎn)線，使L3新鋒暢的漆面鮮艷，更富質(zhì)感。L3新鋒暢的焊接線則由日本工程師監(jiān)督打造，使車(chē)身強(qiáng)度得到更加有效地保障，高級(jí)產(chǎn)業(yè)技工與進(jìn)口總裝線聯(lián)手，保證了L3新鋒暢對(duì)高品質(zhì)的追求。

　　小結(jié)：小編認(rèn)為，兩款車(chē)型各有優(yōu)勢(shì)，L3新鋒暢主打時(shí)尚科技、騰翼C30主打踏實(shí)實(shí)用，消費(fèi)者盡可根據(jù)自己的喜好、用途自主選擇。

　　比亞迪北京環(huán)耀銷(xiāo)售服務(wù)店

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