2011年中國的轎車市場仍然處于一種較低迷的狀態(tài)，在前三季度中，傳統(tǒng)的乘用車市場增速僅為10.2%，而SUV市場表現(xiàn)確實(shí)一枝獨(dú)秀，累計(jì)銷量達(dá)到116.7萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長21.1%的驕人成績。以此，中國的SUV市場的競爭也變的更加激烈，“跨界風(fēng)”成為眾多車企選擇的最佳路線，這也是當(dāng)今市場的需要，僅僅今年下半年，新推出的各種“跨界風(fēng)”的SUV車型，就多達(dá)十款以上。

　　北京作為的全國的首都，也是歷來眾多車企爭奪的戰(zhàn)略高地，加上搖號(hào)限車的政策，北京的消費(fèi)者的用車需求發(fā)生了顯著變化，正向著多元化的方向發(fā)展， “多人乘用”、“更舒適寬敞的空間”、“更良好的通過性能”等成為越來越多北京消費(fèi)者的追求。在政府和企業(yè)的雙重?fù)Q購補(bǔ)貼的政策下，以SUV為代表的跨界車型日漸成為越來越多人換購甚至是首次購車的選擇。

　　提到跨界SUV,我們不得不提起一路暢銷的漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配），作為SUV跨界風(fēng)的引領(lǐng)者，漢蘭達(dá)有絕對(duì)的話語權(quán)，在其導(dǎo)入中國市場之初漢蘭達(dá)首席工程師權(quán)藤憲治如此解析漢蘭達(dá)的定位“在豪華轎車與專業(yè)級(jí)SUV市場之間，存在一塊空白地帶，這便是需求量巨大的豪華城市型SUV市場。” ，漢蘭達(dá)正是為此而生。顯然在其初出的血液中就已經(jīng)奠定了漢蘭達(dá)跨界的定義。正是這個(gè)獨(dú)特的市場定位，為漢蘭達(dá)的成功奠定了基礎(chǔ)。

　　“城市豪華型SUV”的定義，無疑既要有豪華轎車的舒適性，也要兼具SUV的乘坐感，漢蘭達(dá)車廂采用轎車化布局，帶來比同級(jí)SUV更舒適的乘坐感，同時(shí)擁有了超過豪華轎車的舒適性。更采用了多種符合空氣學(xué)原理的設(shè)計(jì)，可以有效吸收振動(dòng)，降低風(fēng)噪，提供平穩(wěn)的乘坐感受，為駕乘者帶來安靜的室內(nèi)環(huán)境。

　　北京市場上推出的尊榮限量版漢蘭達(dá)可以做最好的詮釋。車身整體經(jīng)過今年經(jīng)過4月份和9月份的兩次豪華升級(jí)，更加霸氣十足，在4月份的時(shí)候，通過加裝帶倒車影像的DVD導(dǎo)航、前后保險(xiǎn)杠護(hù)杠、天使眼氙氣大燈、側(cè)面踏板等五項(xiàng)升級(jí)。

　　在9月份北京的車展上，經(jīng)過升級(jí)后再次亮相，又增加了只有在豪華車上才出現(xiàn)的日行燈，更換了更加華麗的中網(wǎng)，這前后兩次的的7項(xiàng)升級(jí)，緊緊抓住北京的消費(fèi)的眼球，更有吸引力的是這寫方面的升級(jí)，增加的價(jià)格只有價(jià)值的一半，也是直接給北京消費(fèi)者包了一個(gè)大“紅包”。

　　尊榮限量版漢蘭達(dá)擁有2.7L與3.5L兩款排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供用戶選擇，2.7L車型裝載了直列四缸雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為140kW/5800rpm，最大輸出扭矩252Nm/4100rpm，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)節(jié)能減排;3.5L車型裝載了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供最大輸出功率 201kW/6200rpm，最大扭矩 337Nm　/4700rpm，讓人在享受舒適的同時(shí)體驗(yàn)澎湃動(dòng)力。

　　尊榮限量版漢蘭達(dá)同時(shí)配備了同級(jí)別SUV中最完善的安全裝備。此前，漢蘭達(dá)就獲得了C-NCAP五星安全碰撞佳績，在其主、被動(dòng)安全配置上更是配置完善。在主動(dòng)安全方面，17英寸盤式制動(dòng)、帶EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)及DAC下坡輔助控制系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。在被動(dòng)安全方面，7個(gè)SRS氣囊，除此之外，漢蘭達(dá)還配備了前排座椅頭部主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，可有效地保護(hù)駕乘人員的頸部，最大程度降低其在遭受撞擊時(shí)的受到的沖擊力。

　　再好的創(chuàng)意沒有市場的認(rèn)可也是沒有說法力的，漢蘭達(dá)的市場表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。作為一款極為耀眼的實(shí)力派“明星”，有著一系列的傲人成績，讓其它同級(jí)別車型只能望其項(xiàng)背，從2009年至今，連續(xù)蟬聯(lián)銷量和上牌量的雙料冠軍長達(dá)27個(gè)月，累計(jì)銷售達(dá)19萬輛，今年的第三季度中，每月的銷售更是逼近萬輛，讓漢蘭達(dá)持續(xù)領(lǐng)跑中高級(jí)SUV市場，一路高歌猛進(jìn)，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

　　由此可見，在眾多“跨界風(fēng)”的SUV車型中，豪華城市型SUV漢蘭達(dá)所主張的“無界限”價(jià)值顯然更勝一籌。作為豐田戰(zhàn)略車型，漢蘭達(dá)秉承“強(qiáng)悍、靈活、自由”的三大理念，融入了轎車、SUV、MPV在舒適性、操控性和空間便利性等各方面的優(yōu)勢，這種“跨界風(fēng)”的設(shè)計(jì)理念，既滿足了當(dāng)今消費(fèi)者一車多用的需求，還展示了一種工作、生活、休閑之間隨心駕馭的時(shí)尚新生活，相信在未來的日子里，漢蘭達(dá)還會(huì)帶給我們更多的驚喜，讓我們共同期待和見證。