小心 志在冠軍的新凱美瑞來了
“如果可能,Sonata索納塔明年嘗試去和Altima和Accord(雅閣)爭爭第二的位置。”洛杉磯車展上,現(xiàn)代汽車北美銷售公司主管Jim放出狠話。
想爭第二,卻絕口不提坐在老大位子上的Camry(凱美瑞(詢底價|查參配))。看來,不是習慣了凱美瑞端坐美國轎車排行榜首位的事實,就是凱美瑞已成只能仰望卻不可逾越的山峰。除此之外,我找不出別的理由。
凱美瑞在美國的地位不可撼動,在中國市場上也是風頭強勁。廣汽豐田2006年推出凱美瑞之后,雅閣就被掀下了冠軍寶座。凱美瑞連續(xù)16個月蟬聯(lián)銷量冠軍,新一代B級車霸主橫空出世,創(chuàng)出了中高級轎車最快實現(xiàn)累計銷量80萬輛的紀錄。
就我所知的已經(jīng)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù),凱美瑞在10月又以14679的成績拔了中高級車市場的頭籌,并且,十個月超過12萬輛的累計銷量,也與天籟、雅閣難分伯仲。
凱美瑞這樣的表現(xiàn),已經(jīng)打破了一般車型換代前銷量冰凍的魔咒。那么,換代以后的新凱美瑞,又將如何?
“做中高級車第一”是新凱美瑞的“宣言”,“我們不止是要做全能冠軍,我們更要做單項冠軍。”是廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞的表態(tài)。新凱美瑞“來者不善”——新凱美瑞以旗艦、運動以及混動“三箭齊發(fā)”亮相后,我就生出了這樣的感覺。
而當凱美瑞和凱美瑞 駿瑞兩版車型公布了17.98-27.48萬元的新車價格后,發(fā)布會現(xiàn)場內(nèi)響起的不僅有驚呼聲,還有一片掌聲。輿論因此嘩然:新凱美瑞的定價,有點狠,也很給力。更有網(wǎng)友在微博中感慨,“豐田開始在中國進攻了!”
這樣一個價格,對人們來說固然是驚喜,而對競爭對手來說,則分明是一枚很有殺傷力的重磅炸彈。這一點,恐怕對此早生提防的德系的大眾會更緊張,要不然,上海大眾的經(jīng)銷商也不會早在10月份,就把新帕薩特的終端價格悄悄調(diào)低2萬多元了。
新凱美瑞倒也不介意公開“樹敵”,廣汽豐田總經(jīng)理小椋邦彥直言不諱地對媒體表示:“我們的競爭對手就是德國的大眾。”看來,新凱美瑞壓根兒就沒把美系、韓系和同為日系的一眾對手納入視線,而是把打擊目標直接鎖定在一直以來氣場強大的德系,無論是南大眾的新帕薩特,還是北大眾的新邁騰,都已被新凱美瑞拉入“黑名單”之中。
新凱美瑞在價格上的優(yōu)勢是不言而喻的,馮興亞認為,新凱美瑞的價格“必將對中高級車市場產(chǎn)生強勢沖擊,樹立國內(nèi)中高級車的價值和價格雙基準。第七代凱美瑞是為消費者帶來驚喜而生的,新一輪‘凱美瑞神話’的大幕已經(jīng)開啟。”
目前,新帕薩特的指導價是19.48萬-32.28萬元,新邁騰的是19.38萬-33.48萬元,相較而言,新凱美瑞的定價顯然更“親民”。 如果大眾系想在這方面扳回“比分”,除了強行拉低價格,似乎沒有什么更好的選擇。
即使是降價,也是有風險的。汽車分析師鐘師認為,降價“在汽車業(yè)內(nèi)是大忌,對車型品牌的傷害很大,對消費者也是不負責任的態(tài)度。”警語言猶在耳,大眾做何應對,實在是個很頭疼的問題。
然而,無論大眾降或者不降價,新凱美瑞就在那里。馮興亞堅持認為,這一代凱美瑞仍然沒有競爭對手,“多年來,凱美瑞一直在引領(lǐng)全球中高級車市場,無論是全球還是在中國,其它品牌都在跟隨。”
或許,會有人拿大眾系的TSI+DSG技術(shù),來質(zhì)疑新凱美瑞的冠軍資格,但在事實上,新凱美瑞搭載的“5AR-FE雙VVT-i發(fā)動機”與“6速手自一體變速器”全新動力總成,由于采用了“雙VVT-i可變氣門正時系統(tǒng)”和“ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)”等多項先進科技,使得2.5L發(fā)動機的最大輸出功率達135kW,增長了10%,最大扭矩達235Nm,增長了5%,綜合工況下百公里油耗達到同級別最低的7.8L,降低了24%,實現(xiàn)了動力性能和燃油經(jīng)濟性革命性的突破。這在某種程度上,已經(jīng)打破了大眾系一直引以為傲的渦輪增壓技術(shù)的神話。
再舉個操控方面的例子。廣汽豐田副總經(jīng)理李暉分享的20M繞樁測試結(jié)果顯示,75公里時速繞樁中,第七代凱美瑞的成績是4.35s,新邁騰為5.58s,新帕薩特為4.5s。數(shù)據(jù)最有說服力,馮興亞所說的“第七代凱美瑞既代表了目前中高級車的最高技術(shù)實力和品質(zhì)水平,也代表了中高級車的最高裝備標準”,并非虛言。
產(chǎn)品優(yōu)勢再加上價格優(yōu)勢,新凱美瑞的性價比高于對手已成不爭的事實。有業(yè)內(nèi)人士認為,第七代凱美瑞的價格一舉確立了中高級車的價值基準。憑借強大的產(chǎn)品力和廣汽豐田高起點、高增長而迅速崛起所積累的雄厚的企業(yè)綜合實力,第七代凱美瑞成為中高級車NO.1已無懸念。
有沒有懸念這里暫且不做結(jié)論,但德系美系韓系日系的對手們小心了,志在冠軍的新凱美瑞來了!
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