車(chē)市有云：得中級(jí)車(chē)市者得天下。作為車(chē)型種類(lèi)和品牌最多的細(xì)分市場(chǎng)，各汽車(chē)品牌在該市場(chǎng)的投入力度以及消費(fèi)者對(duì)該級(jí)別車(chē)型的關(guān)注度都是最高的，縱使2011年整體車(chē)市增長(zhǎng)放緩，亦絲毫未能阻止該細(xì)分市場(chǎng)的步伐。近些年，隨著國(guó)內(nèi)車(chē)市的不斷成熟以及理性消費(fèi)的回歸，以品質(zhì)著稱(chēng)的歐系車(chē)和安全著稱(chēng)的美系車(chē)占據(jù)著該細(xì)分市場(chǎng)的半壁江山。

　　東風(fēng)雪鐵龍新世嘉采用全新造型美學(xué)設(shè)計(jì)，極具型動(dòng)魅力

　　2011年中汽協(xié)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，中級(jí)車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量占據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)近35%的市場(chǎng)份額，同比增長(zhǎng)15.7%，遠(yuǎn)高于同期其他細(xì)分汽車(chē)市場(chǎng)，且連續(xù)兩年高于國(guó)內(nèi)整體車(chē)市的增長(zhǎng)速度。其中，以世嘉為代表的歐系車(chē)和以福克斯、科魯茲為代表的美系車(chē)表現(xiàn)尤為搶眼。2012年，消費(fèi)群體年輕化趨勢(shì)加速提升，為滿足不斷變化的市場(chǎng)需求，三款車(chē)型紛紛推出全新?lián)Q代車(chē)型——新世嘉、新福克斯和2012款科魯茲，她們紛紛拿出看家本領(lǐng)，并組成“歐美新生代”強(qiáng)勢(shì)出擊。

　　秘笈一：應(yīng)時(shí)而變 從第一眼開(kāi)始行動(dòng)

　　隨著市場(chǎng)的愈發(fā)成熟和消費(fèi)群體的年輕化，以80后為主導(dǎo)的主流群體的需求特征也逐漸明朗，他們不再盲從于他人的意見(jiàn)，而以自己的第一眼印象來(lái)決定是否購(gòu)買(mǎi)。因此，若想進(jìn)入他們的法眼，勢(shì)必要在外觀造型上下足功夫。

　　大氣流暢的東風(fēng)雪鐵龍新世嘉，造型優(yōu)雅

　　以最為引人注目的新世嘉為例，采用源于人類(lèi)雕刻藝術(shù)智慧和大自然靈感的全新“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)，新世嘉不僅傳承雪鐵龍品牌百年的設(shè)計(jì)理念，還充分考慮本土化審美需求，大氣流暢之中盡顯動(dòng)感之風(fēng)，更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者獨(dú)特心理需求。除外觀更加大氣、動(dòng)感，大量鍍鉻裝飾添加和鋼琴烤漆風(fēng)格內(nèi)飾的應(yīng)用也讓新世嘉更具檔次感，實(shí)現(xiàn)了外在觀感和內(nèi)在形象的和諧統(tǒng)一。

　　東風(fēng)雪鐵龍新世嘉內(nèi)飾布局極具浮雕藝術(shù)美感

　　同樣新福克斯也采用家族式造型設(shè)計(jì)，側(cè)面造型繼承福特品牌的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”風(fēng)格，盡顯個(gè)性。而2012款科魯茲則在原有兇猛外觀造型上進(jìn)行小幅調(diào)整，以期獲得更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)同。

　　秘笈二：應(yīng)需而進(jìn) 更滿足理性消費(fèi)需求

　　“實(shí)用為先，安全至上”。雖然中級(jí)車(chē)市的消費(fèi)群體日趨年輕，但實(shí)用性和安全性的主流理性消費(fèi)觀卻絲毫未改，他們?cè)谧非髠€(gè)性化的同時(shí)，又賦予理性消費(fèi)新的定義——更全面的安全、更便捷的舒適。

　　東風(fēng)雪鐵龍新世嘉采用國(guó)際領(lǐng)先安全技術(shù)和工藝

　　全新?lián)Q代的新世嘉充分考慮人機(jī)工程學(xué)原理，通過(guò)中央固定集控式方向盤(pán)，數(shù)字組合儀表等智能配置，使用戶“眼不離路、手不離盤(pán)”，就能將所有訊息一手掌控，同時(shí)采用國(guó)際領(lǐng)先的安全技術(shù)和工藝、周密檢驗(yàn)的精品材料，添加ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等安全配置，為用戶提供全時(shí)段全方位的安全保障;新?？怂挂惨氲退傩熊?chē)安全系統(tǒng)，2012款科魯茲則在原有安全配置基礎(chǔ)上，在后排標(biāo)配了三點(diǎn)式安全帶。

　　總體而言，新世嘉、新?？怂购?012款科魯茲這三款“歐美新生代”轎車(chē)之所以備受關(guān)注，在于無(wú)論是產(chǎn)品品質(zhì)、安全性能、亦或是乘坐舒適度等細(xì)節(jié)方面都有獨(dú)到之處，是眾多“以貌取悅?cè)?rdquo;的日系車(chē)所不可比擬的。

　　秘笈三：應(yīng)路而動(dòng) 一切以用戶而來(lái)

　　一款車(chē)倘若沒(méi)有出色的操控性能，駕駛樂(lè)趣便無(wú)從談起。好車(chē)不僅在于“靜”的享受，更要有“動(dòng)”的樂(lè)趣。在這一點(diǎn)上，這三款車(chē)型的表現(xiàn)均十分出色。

　　東風(fēng)雪鐵龍新世嘉高配車(chē)型裝載2.0 CVVT 16V 發(fā)動(dòng)機(jī)

　　傳承“WRC王者傳奇”血統(tǒng)的新世嘉，采用獨(dú)特的“苛刻道路條件(CRD)”懸架設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，搭載靈敏的可調(diào)制制動(dòng)系統(tǒng)和成熟可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，擁有媲美跑車(chē)的橫向加速G值，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)穩(wěn)健的操控性能，自如應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，享受從容的動(dòng)態(tài)駕馭體驗(yàn);新?？怂箘t在動(dòng)力系統(tǒng)上新增2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速器新動(dòng)力組合，應(yīng)用彎道扭力智能分配等新技術(shù)，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)操控性能;而科魯茲則應(yīng)用了WTCC賽事團(tuán)隊(duì)的運(yùn)動(dòng)調(diào)校，富有操控樂(lè)趣。

　　秘笈四：口碑積淀 百萬(wàn)用戶更傾心

　　口碑即是王道。這三款車(chē)型之所以被譽(yù)為“歐美新生代”，一方面在于她們的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力足夠滿足細(xì)分市場(chǎng)的需求，更為重要的是，她們經(jīng)過(guò)中級(jí)車(chē)的多年錘煉，積累了強(qiáng)大的市場(chǎng)口碑，無(wú)論是全球260萬(wàn)用戶助力的新世嘉、抑或強(qiáng)勢(shì)出擊的新?？怂购?012款科魯茲，良好的口碑積淀將為她們出擊2012年車(chē)市增添更多砝碼。

　　2012年，新世嘉、新?？怂埂?012款科魯茲代表的“歐美新生代”陸續(xù)登場(chǎng)，以四大秘笈全面滿足主流中級(jí)車(chē)市的消費(fèi)需求，將再次點(diǎn)燃中級(jí)車(chē)市的硝煙戰(zhàn)火。無(wú)論最終結(jié)果如何，“歐美新生代”都將以各自的優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)未來(lái)中級(jí)車(chē)市的發(fā)展新主流。

　　附 東風(fēng)雪鐵龍20周年簡(jiǎn)介：

　　東風(fēng)雪鐵龍是以人性化創(chuàng)新為品牌內(nèi)核的、值得信賴(lài)、富有遠(yuǎn)見(jiàn)的汽車(chē)品牌。深耕中國(guó)市場(chǎng)20年，東風(fēng)雪鐵龍始終堅(jiān)持以人為本，從人性化的科技、人性化的設(shè)計(jì)、人性化的服務(wù)出發(fā)，不斷引領(lǐng)汽車(chē)生活潮流，為用戶創(chuàng)新品位汽車(chē)生活。

　　2012年是東風(fēng)雪鐵龍品牌20周年，東風(fēng)雪鐵龍將緊密?chē)@“品牌20年 創(chuàng)享車(chē)生活”的主題，在品牌/產(chǎn)品、終端促銷(xiāo)、服務(wù)三方面，通過(guò)一系列的舉措，回饋新老客戶，進(jìn)一步傳遞“人性化創(chuàng)新、值得信賴(lài)、富有遠(yuǎn)見(jiàn)”的品牌核心價(jià)值，增強(qiáng)與用戶的溝通和共鳴。