超強(qiáng)動(dòng)力沖破高油價(jià)霧霾 超低油耗續(xù)寫節(jié)油傳奇 全新凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）2.5PK2.0極致節(jié)油挑戰(zhàn)賽即將開幕

　　面臨著高油價(jià)時(shí)代的提前來臨，汽車高油耗已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活無法承受的話題。為了讓消費(fèi)者深度領(lǐng)略全新?lián)Q代凱美瑞2.5L車型百公里耗油7.6L的超強(qiáng)節(jié)油神話，從即日起至4月27日，廣汽豐田“全新凱美瑞2.5PK2.0極致節(jié)油挑戰(zhàn)賽”招募工作已經(jīng)全面展開。

　　本次大賽不限車型，只要你是2.0L排量汽車，無論跑車、SUV、MPV等均可向全新凱美瑞2.5L車型發(fā)出挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)成功或衛(wèi)冕冠軍更可獲得2000元油卡大獎(jiǎng)，機(jī)會(huì)十分難得。消費(fèi)者也可通過網(wǎng)絡(luò)、微博以及廣汽豐田指定經(jīng)銷商處獲取報(bào)名和大賽訊息。

　　伴隨著國內(nèi)油價(jià)全面“破8”時(shí)代的來臨，高油價(jià)、PM2.5等關(guān)鍵詞成為近期的熱門話題，汽車高油耗也已經(jīng)成為當(dāng)今消費(fèi)者不能承受之重。而在前期的兩會(huì)上，PM2.5更是寫入了政府工作報(bào)告，汽車消費(fèi)節(jié)油、環(huán)保話題將被再次重申。

　　眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)排量的大小將直接影響著一款車的油耗表現(xiàn)，眾多汽車廠商更是使出渾身解數(shù)，在渦輪增壓、無級(jí)變速等方面大做文章，以此達(dá)到省油的目的。然而，事實(shí)卻有時(shí)候適得其反，這在今年3.15期間被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“大眾汽車針對(duì)TSI+DSG 問題的3000名用戶集體維權(quán)”事件的愈演愈烈種我們就可見一斑。

　　不少人認(rèn)為，只要是帶“T”的發(fā)動(dòng)機(jī)就一定省油且動(dòng)力強(qiáng)勁，殊不知TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是40年前的技術(shù)，需要使用高標(biāo)號(hào)燃油以及配合全合成機(jī)油使用，其價(jià)格是普通礦物油的4倍，保養(yǎng)成本極高;由于缸內(nèi)溫度高，一直存在燒機(jī)油現(xiàn)象，這直接導(dǎo)致了大眾車型DSG變速箱頓挫、抖動(dòng)、無力、死亡閃爍等故障的發(fā)生。那么究竟哪款車型能在大排量與低油耗之間找到均衡?全新?lián)Q代凱美瑞將給您最完滿的答案，帶您走進(jìn)神奇的節(jié)油世界，領(lǐng)略超強(qiáng)5AR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特魅力。

　　配備了全新5AR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速器全新動(dòng)力總成的新凱美瑞，新增了ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，能利用可變式進(jìn)氣管，根據(jù)不同轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)整最佳進(jìn)氣量，極大地提高了燃燒效率，達(dá)到高性能表現(xiàn)與高燃油效率的完美統(tǒng)一。其最大輸出功率提升10%達(dá)135KW，最大扭矩提升5%達(dá)235Nm，油耗卻降低24%，綜合工況百公里油耗僅為7.6L，90KM等速油耗僅為5.7L，徹底顛覆了中高級(jí)車2.0L以上排量的節(jié)油神話，完美詮釋了嘆為觀止的省油秘訣。

　　據(jù)悉，本次全新凱美瑞極致節(jié)油挑戰(zhàn)賽的開幕，旨在響應(yīng)國家的節(jié)油減排號(hào)召，并針對(duì)市面上全品牌車型進(jìn)行公平、公正、公開客觀的評(píng)判，在友誼第一、比賽第二的基礎(chǔ)上評(píng)選出最節(jié)油的車型，為消費(fèi)者的選車提出導(dǎo)向。

　　相信此次全新凱美瑞敢于首當(dāng)其沖，接受市場(chǎng)上所有2.0L排量車型的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，必然有過硬的技術(shù)實(shí)力和底蘊(yùn)。如果你對(duì)自己的愛車有信心，就不要錯(cuò)過這次難得的表現(xiàn)機(jī)會(huì)，快去各大網(wǎng)站報(bào)名吧!