一提起下雨，很多車主便連連搖頭，泥濘道路、酸雨氧化……一系列麻煩都在考驗著車主們的愛車，一個不在意，不僅車身失去原來的光澤，漆面受損，更主要的是，雨水還會滲透至車身體內(nèi)，導(dǎo)致鋼鐵氧化或者銹蝕，制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動機、底盤等汽車重要部件使用壽命變短。這不僅需車主后期花費重金保養(yǎng)，關(guān)鍵是汽車的安全性能大打折扣，更嚴重的還會引出汽車自燃，給車主們帶來危害生命和財產(chǎn)的風(fēng)險。在這些不易被消費者直觀看到，只體現(xiàn)在材質(zhì)和工藝上的性能方面，備受青睞的歐系車是否是典范呢?我們不妨從東風(fēng)雪鐵龍新世嘉雨天防銹這一點上管中窺探一番。

　　75%高強度雙面鍍鋅鋼板 鑄就新世嘉最強防腐蝕車身

　　眾所周知，汽車的耐腐蝕性取決于應(yīng)用先進的防腐工藝和材料。作為歐系品質(zhì)的典范車型，新世嘉大量采用了只有高檔轎車才使用的雙面鍍鋅鋼板，使用比例高達75%以上。相對于普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板，雙面鍍鋅高強度鋼板相當于在整車套上了一層防護膜，耐腐蝕性更出色，能保證車身長久防銹，車身強度不會隨使用時間的延長而降低。同時，這種高強度鋼板擁有更好的強度和延展性，抗動態(tài)沖擊特性也更優(yōu)秀。

　　0度之下與60度高溫之上 極限測試保障新世嘉12年防銹車身

　　如今，很多的汽車產(chǎn)品常常通過冰雪試駕或接受炎炎赤日暴曬等方式，展現(xiàn)自身品質(zhì)的卓越。因為極限天氣更容易檢驗出汽車在惡劣環(huán)境下的耐受性。東風(fēng)雪鐵龍則直接把這些極限環(huán)境搬到了中心實驗室，新世嘉的許多金屬零部件都在各種人為制造的多種“惡劣” 環(huán)境中接受檢測，比如充滿鹽霧的高腐蝕環(huán)境、100% 相對濕度的高濕環(huán)境等等。尤其值得一提的是，除實驗室的檢測之外，東風(fēng)雪鐵龍還專門針對新世嘉在中國南北方最極端的惡劣環(huán)境進行實地模擬測試。新世嘉上市前就曾在中國最北端最寒冷的漠河及炎熱酷暑中的海南三亞接受測試，經(jīng)過6至48周的交變循環(huán)試驗，以檢驗金屬零部件的耐腐蝕性能。這也正是新世嘉能夠為消費者提供“12年防銹車身”的奧秘所在。

　　而消費者對于汽車的安全期望值日益提高業(yè)已成為一種趨勢。在消費者看不見的地方大下苦功、細節(jié)上精益求精的新世嘉，在競爭日趨激烈的中級車市，獲得越來越多的消費者青睞，就是證明。9月份，新世嘉取得了遠高于車市整體增長水平的大幅增長，以環(huán)比增長35%、熱銷12137臺的驕人業(yè)績，取得了“金九銀十”的開門紅。特別值得一提的是，因新世嘉卓越的安全品質(zhì)而動心的消費者，可參與東風(fēng)雪鐵龍針對新世嘉在10月推出的主題為“夢想0距離”的優(yōu)惠讓利活動，通過“0購置稅、0利率、置換0首付”三重驚喜，盡享“0”費用購車風(fēng)暴。