當(dāng)年馬自達(dá)向市場(chǎng)推出了它的轎跑版5HB（5-door hatchback），就是五門掀背型，一時(shí)引起了轎跑車的風(fēng)潮，而現(xiàn)在的中國(guó)市場(chǎng)上能稱得起時(shí)轎跑車的在中高級(jí)轎車市場(chǎng)可謂寥寥無(wú)幾。無(wú)論是以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的邁騰，還是中庸之道的凱美瑞，或是改動(dòng)最大的第八代雅閣從外形上看都是“轎”大于“跑”，而在“跑”大于“轎”的中高級(jí)車型中現(xiàn)在也只有睿翼轎跑車有些看頭了。睿翼轎跑版車型首次登陸中國(guó)，據(jù)廠家人士透露有望在北京車展之前上市公布價(jià)格，屆時(shí)我們將在上市第一時(shí)間發(fā)布試駕報(bào)告，而再次之前還是先與馬自達(dá)6睿翼轎跑來(lái)次靜態(tài)體驗(yàn)吧，看看它是否真的有“掀”聲奪人的本事呢？

外觀更加剛性 底盤調(diào)校值得期待

　　睿翼轎車版與馬自達(dá)6轎車相比外觀變化很多，而睿翼轎跑車版是從睿翼轎車版演變而來(lái)，并且變化之處和上一代馬自達(dá)6轎跑車幾乎相同。前臉中網(wǎng)保持了上一代簡(jiǎn)潔有力的橫條式，從視覺(jué)上應(yīng)該更加傾向于男性的審美觀，霧燈加裝了大量的鍍鉻裝飾條，在2.0L版本車型上也看到了大燈自動(dòng)清洗功能。睿翼轎跑增加了新型前保險(xiǎn)杠，原廠增加的尾翼絕非為了外形而考慮的樣子貨，增加的尾翼能為睿翼轎跑提供一定的下壓力增加其高速穩(wěn)定性。

　　如果不是尾部的區(qū)別側(cè)面車身睿翼轎跑和轎車版沒(méi)有太大的區(qū)別，同樣的205/60 R16韓泰輪胎尺寸在轎車版本也有運(yùn)用，這對(duì)運(yùn)動(dòng)性來(lái)說(shuō)肯定會(huì)受到一些影響。視角轉(zhuǎn)移到尾部，可以說(shuō)整個(gè)轎跑車的精髓也體現(xiàn)出來(lái)，與轎車版相比自然的過(guò)度，流暢的線條都會(huì)叫人感受到動(dòng)感的沖擊力。尾燈與轎車版相比顏色上發(fā)生了變化，白色的尾燈看起來(lái)更加通透但是和轎車的紅色相比看起來(lái)不夠耀眼，另外無(wú)骨電動(dòng)雨刷也是新增加的組件，我們?cè)谡{(diào)整后備箱時(shí)發(fā)現(xiàn)睿翼轎跑車型采用了電控尾門，只要輕輕放下就可自然吸入關(guān)閉。

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