供過(guò)于求壓力大 SUV開(kāi)年混戰(zhàn)互相打壓
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SUV開(kāi)年混戰(zhàn)
踏入2004,03年還風(fēng)光無(wú)限的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)就打起了價(jià)格戰(zhàn)。獵豹、帕拉丁、中興等車型先后降價(jià),降幅從4千元-2.5萬(wàn)元不等,其中鄭州日產(chǎn)在獵豹宣布降價(jià)的當(dāng)天,也宣布旗下帕拉丁兩驅(qū)車型降價(jià)1萬(wàn)元切入市場(chǎng),直接對(duì)獵豹形成狙擊之勢(shì),掀起了今年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的第一輪降價(jià)潮。
2003年是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的“黃金年”,鄭州日產(chǎn)帕拉丁,北京吉普速跑,長(zhǎng)豐獵豹、飛騰,一汽豐田霸道、巡洋艦和特銳等多款SUV紛紛進(jìn)入搶食,雖然與近百個(gè)品種的轎車市場(chǎng)相比,十幾個(gè)車型的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)相差甚遠(yuǎn),但數(shù)十款新車型的接連登場(chǎng),再加上SUV市場(chǎng)10萬(wàn)輛左右的容量限制,今年注定是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)價(jià)格混戰(zhàn)的一年。
帕拉丁新年打壓獵豹
1月7日,長(zhǎng)豐獵豹剛剛宣布降價(jià)的消息,鄭州日產(chǎn)也在深圳舉起了價(jià)格大刀,宣布旗下帕拉丁兩驅(qū)車型降價(jià)1萬(wàn)元,經(jīng)過(guò)降價(jià)后,帕拉丁兩驅(qū)車型以19.98萬(wàn)元的價(jià)格下探至20萬(wàn)元以下的SUV市場(chǎng),對(duì)獵豹低端多款車型形成打壓之勢(shì)。由于長(zhǎng)豐獵豹和一汽豐田去年下半年先后在此區(qū)間推出了飛騰和特銳,15萬(wàn)元-20萬(wàn)元區(qū)間已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)新的熱點(diǎn),在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)整體蛋糕并不大的情況下,搶占這一潛力巨大的市場(chǎng)顯然是國(guó)內(nèi)SUV巨頭的首要目標(biāo)。
鄭州日產(chǎn)副總經(jīng)理馮興亞表示:“2004年國(guó)內(nèi)中高檔SUV市場(chǎng)的容量應(yīng)該在8萬(wàn)輛左右,整體蛋糕并不大,鄭州日產(chǎn)要想成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊,必須搶占盡可能多的市場(chǎng)?!?
供過(guò)于求是降價(jià)主要原因
早在去年11月一汽豐田合作推出特銳、霸道和巡洋艦三款SUV市場(chǎng)之時(shí),業(yè)內(nèi)人士就已經(jīng)指出,隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,此前在價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)將可能正式打響價(jià)格戰(zhàn)。由于產(chǎn)量與庫(kù)存同步增長(zhǎng),業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)SUV降價(jià)戰(zhàn)將是2004年的必然。
去年我國(guó)各類SUV市場(chǎng)的銷量總和在16萬(wàn)輛左右,但產(chǎn)量達(dá)到20萬(wàn)輛以上,部分企業(yè)的庫(kù)存甚至達(dá)到30%以上,盡管國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)去年市場(chǎng)需求經(jīng)過(guò)了“井噴”的一年,但同樣瘋長(zhǎng)的產(chǎn)量也直接將壓力帶到了2004年。有關(guān)人士分析,今年SUV庫(kù)存將隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇而繼續(xù)增加,廠家可能采取降價(jià)的辦法減少積壓,為推出新品讓路。
新車出籠帶來(lái)壓力
除了供過(guò)于求,廠家迫于庫(kù)存的壓力在新年伊始就舉起降價(jià)大刀之外,新車也是廠家降價(jià)的主要原因。
去年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的趨好,讓眾多在轎車市場(chǎng)拼搶得頭破血流的廠商也開(kāi)始將目光投向這一市場(chǎng),在今年內(nèi)還將有多款SUV新車進(jìn)入這一市場(chǎng),而這些車型加入戰(zhàn)局,也將加大老車型承受的壓力。10日,北京吉普歐藍(lán)德正式投放市場(chǎng),今年內(nèi),武漢本田C-RV、奇瑞SUV新車等車型也將加入戰(zhàn)局,逢新車必降的現(xiàn)象也將更多地在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上演。
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