相關(guān)鏈接：降價(jià)跟進(jìn)勢(shì)頭初現(xiàn)　上海大眾不會(huì)獨(dú)行

　　汽車經(jīng)銷商處在車市最前沿，他們對(duì)車市的風(fēng)云變幻和消費(fèi)潮流最敏感，他們對(duì)車市的分析也會(huì)對(duì)讀者購(gòu)車用車提供一些有價(jià)值的信息。

　　記者：上周上海大眾的四大品牌都進(jìn)行了降價(jià)，您認(rèn)為豐田和本田會(huì)跟進(jìn)嗎？

　　尹思正：從我們兩個(gè)店的情況看，豐田今年對(duì)經(jīng)銷商采取了嚴(yán)格的訂單式銷售管理，供車比較緊張，上半年幾款車型銷售都比較好，而本田采取的是訂單與庫(kù)存相結(jié)合的管理模式，供車相對(duì)靈活，加上廣州本田今年擴(kuò)大了產(chǎn)能，所以去年那種供不應(yīng)求的局面已大大緩解。不過(guò)，豐田和本田都是大品牌，它們要保持自己的品牌形象和對(duì)已購(gòu)車的客戶負(fù)責(zé)，所以我認(rèn)為短期內(nèi)馬上降價(jià)的可能性不大。不過(guò)，大眾的降價(jià)會(huì)給汽車市場(chǎng)、也包括豐田和本田帶來(lái)壓力。

　　記：這次帕薩特最高降了４．６萬(wàn)，力度很大，您認(rèn)為這會(huì)對(duì)雅閣構(gòu)成很大威脅嗎？

　　尹：我們賣雅閣好多年了，我發(fā)現(xiàn)前兩年帕薩特和雅閣的確一直有競(jìng)爭(zhēng)，初期特別明顯。但是在后期，帕薩特和雅閣在價(jià)格上相當(dāng)接近之后，顧客的品牌偏好與忠誠(chéng)度的作用就更大，有的人就喜歡雅閣精細(xì)的做工和舒適的操控，有的人更喜歡帕薩特厚重的車身和扎實(shí)的底盤，對(duì)于這些買２０多萬(wàn)元車的人來(lái)說(shuō)，選車更看重自己的偏好，對(duì)一兩萬(wàn)的差價(jià)并不是特別敏感，所以我覺(jué)得這次帕薩特的降價(jià)對(duì)于雅閣的影響不會(huì)很大，雅閣沒(méi)有什么理由跟進(jìn)。起碼從這幾天的市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，雅閣的銷售很平穩(wěn)，基本沒(méi)有受到影響。

　　記：您認(rèn)為下半年的車市還會(huì)持續(xù)上半年的增長(zhǎng)嗎？

　　尹：下半年還剩下４個(gè)多月了，從現(xiàn)在看８月份的情況還可以，我覺(jué)得９、１０月份歷來(lái)是車市的旺季，廠家也說(shuō)還有許多新車要上市，所以這兩個(gè)月還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，但是１１、１２兩個(gè)月就很難說(shuō)，國(guó)家可能還會(huì)有新的政策出臺(tái)，企業(yè)也會(huì)有價(jià)格調(diào)整，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈。

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　　記：汽修三廠是老牌汽修企業(yè)，去年的業(yè)績(jī)?cè)趺礃樱?

　　尹：汽修三廠是建廠四十余年的汽車行業(yè)資深企業(yè)，過(guò)去主要業(yè)務(wù)是修理豐田、本田進(jìn)口車，現(xiàn)在已發(fā)展成為集汽車銷售、維修、配件供應(yīng)、信息管理為一體的大型汽車綜合服務(wù)貿(mào)易企業(yè)?，F(xiàn)在我們主要銷售豐田、本田和金杯三個(gè)品牌的汽車，去年共銷售汽車５３００多臺(tái)，維修汽車９００００多臺(tái)，銷售收入９億元。其中我們的廣州本田方莊店去年共銷售雅閣、飛度和奧德賽共１８００多臺(tái)，創(chuàng)下廣州本田汽車銷售量和維修量?jī)身?xiàng)全國(guó)第一的好成績(jī)。

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