作為響當(dāng)當(dāng)?shù)娜毡?a target="_blank" class="cmsLink">豪華車代表，皇冠瞄準(zhǔn)了奧迪新老交替的空隙上市，銷量節(jié)節(jié)攀升。正當(dāng)人們認(rèn)為奧迪遇到了麻煩的時(shí)候，一汽豐田的另外一款車型銳志漏油事件給豐田在國(guó)內(nèi)蒙上了一層陰影。雖然出現(xiàn)這個(gè)問題的2.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)并沒有裝載在皇冠車型上，不過還是對(duì)其產(chǎn)生了極大的負(fù)面影響。截至今年10月底，皇冠本年度共銷售35713臺(tái)，而此時(shí)的奧迪銷量已經(jīng)超過6萬臺(tái)。

　　日前筆者從北京二級(jí)市場(chǎng)上了解到，皇冠的終端價(jià)格出現(xiàn)了1000-3000元不等的下滑，3.0Saloon優(yōu)惠幅度達(dá)到了3.3萬元之多：

　　豐田皇冠外觀大方典雅，整體線條流暢，車身圓滑。內(nèi)部設(shè)計(jì)豪華，采用的真皮量非常大，皮革的接縫處工藝考究。皇冠的配置豐富，幾乎涵蓋了所有能夠考慮到的配置。內(nèi)部空間方面也相當(dāng)寬敞，坐在其中沒有一絲狹窄的感覺，而且很多特有的舒適性裝備是其他同級(jí)車所沒有的。在動(dòng)力方面，皇冠3.0采用3.0升V6雙凸輪軸頂置引擎，融合了豐田慣用的VVT-i，在國(guó)內(nèi)可以說是相當(dāng)不錯(cuò)，而且它的動(dòng)力表現(xiàn)也很好。

　　2.5Royal新CROWN皇冠配備了V6雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)、手自一體式6檔自動(dòng)變速箱及新開發(fā)的懸架系統(tǒng)，從而在全方位保證澎湃的行駛動(dòng)力和駕乘樂趣的同時(shí)，兼?zhèn)淞藘?yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性。在舒適性方面，駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后排座椅方向可調(diào)式閱讀燈——這些人性化的設(shè)計(jì)使2.5Royal的舒適性在每一個(gè)細(xì)節(jié)都得到了體現(xiàn)。在安全性能方面，由GOA安全車身、前排二級(jí)式及護(hù)膝部雙SRS空氣囊、TRC&VSC(牽引力控制系統(tǒng)&車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、HAC上下坡輔助控制系統(tǒng)及剎車輔助系統(tǒng)等先進(jìn)裝備不僅確保了高水準(zhǔn)的安全性能還實(shí)現(xiàn)了出色的操控有效性。作為新CROWN皇冠家族中不容忽視的重要成員，2.5Royal新CROWN皇冠全方位的實(shí)現(xiàn)了世界級(jí)的高水準(zhǔn)性能。