熱度不減 一汽奧迪A4L最高優(yōu)惠達(dá)8000元
筆者日前走訪北京一汽奧迪4S店時(shí)獲悉,目前店內(nèi)的A4L有最高8千元的現(xiàn)金優(yōu)惠,但現(xiàn)車方面不是很充足,顏色主要以灰色居多,喜歡的朋友不妨到店具體咨詢咨詢。詳情優(yōu)惠請(qǐng)見下表:
奧迪A4L | 指導(dǎo)價(jià) | 4S優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 |
1.8TFSI 舒適版 | 29.10萬 | 28.60萬 | 5000元 |
2.0TFSI 標(biāo)準(zhǔn)版 | 30.98萬 | 30.48萬 | 5000元 |
2.0TFSI 舒適版 | 32.99萬 | 32.49萬 | 5000元 |
2.0TFSI 技術(shù)版 | 36.98萬 | 36.48萬 | 5000元 |
2.0TFSI 豪華版 | 39.90萬 | 39.10萬 | 8000元 |
2.0TFSI 運(yùn)動(dòng)版 | 42.38萬 | 41.58萬 | 8000元 |
信息采集:2010-03-18 制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jumpintl.com |
屢獲“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮、經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的 2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出高達(dá)320 牛•米的最大扭矩,讓很多 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)難以望其項(xiàng)背。成熟的渦輪增壓技術(shù)更是賦予了這款發(fā)動(dòng)機(jī)寬廣的“扭矩平臺(tái)”(發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間),發(fā)動(dòng)機(jī)從1,500轉(zhuǎn)/分鐘開始便能輸出最大扭矩, 這種低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性使A4L的油門響應(yīng)非常靈敏,在低速狀態(tài)下可瞬間獲得最強(qiáng)的加速能力;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到 3,900 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),駕駛者依舊可以感受到強(qiáng)勁的推背感,這為高速行駛時(shí)變線超車提供了有力的保障。奧迪全球領(lǐng)先的FSI燃油直噴技術(shù)與渦輪增壓技術(shù)、AVS奧迪可變氣門升程系統(tǒng)相結(jié)合,在全新 8 速multitronic®無級(jí)/手動(dòng)一體式變速器協(xié)助下,可充分汲取每一滴燃油的能量,使其90公里/小時(shí)等速油耗僅為百公里 5.7升。
奧迪新A4L延續(xù)了奧迪家族特有的LED設(shè)計(jì)元素,由14顆LED燈橫向排列組成的“飛翼”日行燈如同車主的個(gè)性標(biāo)識(shí),也為日間行車提供了額外的安全保障。而形如“飛梭”的尾燈配合微微上翹的尾箱蓋造型,表現(xiàn)了奧迪新A4L的動(dòng)感氣質(zhì)。奧迪新A4L經(jīng)過了許多改進(jìn),其中前軸向前移動(dòng)了154毫米,使得操控性更強(qiáng);優(yōu)化的底盤降升高了13毫米足以應(yīng)付國(guó)內(nèi)的復(fù)雜路況;相比歐版車型更加長(zhǎng)了61毫米,使得軸距達(dá)到2869毫米,充分滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)后排空間的需求。
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