全新一代BMW 5系長(zhǎng)軸距版將是同級(jí)別車型中最創(chuàng)新的車型，它運(yùn)用了BMW多項(xiàng)最先進(jìn)的技術(shù)，從底盤(pán)到發(fā)動(dòng)機(jī)，從車身到變速箱，每一項(xiàng)技術(shù)都代表了汽車工業(yè)的最高水平。比如在同級(jí)別車型中，5系長(zhǎng)軸距版是第一個(gè)在所有排量的車型均標(biāo)準(zhǔn)配備8擋自動(dòng)變速箱的豪華商務(wù)轎車。8擋自動(dòng)變速箱不僅有效地減少了換擋時(shí)間，提升操控性，同時(shí)也有效地減少了燃油消耗。在運(yùn)用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，新車型也將采用多項(xiàng)最創(chuàng)新的配置，這些創(chuàng)新配置毋庸置疑都將開(kāi)創(chuàng)同級(jí)別車型的先例。新車型將一如既往地運(yùn)用BMW EfficientDynamics（高效動(dòng)力）技術(shù)，包括制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等。高效動(dòng)力技術(shù)的大量運(yùn)用使新車型在環(huán)保方面達(dá)到了全新的高度，油耗和二氧化碳排放量較上一代BMW 5系最多減少高達(dá)18%。

　　BMW 5系有著近40年的悠久歷史，在全球范圍生產(chǎn)和銷售超過(guò)了550萬(wàn)輛。第一代5系于1972年秋季問(wèn)世，當(dāng)時(shí)慕尼黑奧運(yùn)會(huì)剛剛結(jié)束，寶馬總部“四缸大廈”也才拔地而起。新車型一上市就引起轟動(dòng)，之后的每代車型均創(chuàng)造了更高的銷售紀(jì)錄。2003年，第五代BMW 5系與全球市場(chǎng)同步引進(jìn)中國(guó)。2006年，寶馬集團(tuán)第一次專門為中國(guó)客戶開(kāi)發(fā)的5系長(zhǎng)軸距版上市。四年來(lái)，這一車型取得了巨大成功，累計(jì)銷售超過(guò)了7萬(wàn)多輛，成為BMW在中國(guó)市場(chǎng)最熱銷的車型，且每年保持著高速的增長(zhǎng)。在即將更新?lián)Q代的時(shí)候，當(dāng)代5系長(zhǎng)軸距版仍然供不應(yīng)求，顯示了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，依然前衛(wèi)和時(shí)尚的設(shè)計(jì)即將成為新的經(jīng)典。

　　BMW 5系的歷史是寶馬公司不斷壯大的歷史，也是世界汽車技術(shù)發(fā)展的歷史。進(jìn)入到第六代產(chǎn)品的今天，BMW 5系正在開(kāi)創(chuàng)新的未來(lái)！