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　　PCauto北京站訊：雖然在今年年初，廣本飛度經(jīng)歷了幾次漲價(jià)，且幅度在萬元以上，但從銷量上看，飛度依舊是最受歡迎的經(jīng)濟(jì)型轎車。漲價(jià)之后，飛度的價(jià)格在經(jīng)銷商處像蝸牛一樣向下爬了一年，但與曾經(jīng)創(chuàng)下的最低價(jià)相比，仍有很遠(yuǎn)的距離。日前，飛度再次優(yōu)惠，勢頭較強(qiáng)，最便宜的兩廂飛度1.3手動(dòng)已經(jīng)降到了9萬元，而1.3自動(dòng)則開出10萬元的價(jià)格，看來兩廂飛度再次突破這兩個(gè)價(jià)格，分別降入8萬元和9萬元區(qū)間指日可待，具體優(yōu)惠信息見下表：

　　去年底在，一些地區(qū)的兩廂飛度曾爆出過最低7.72萬的成交記錄，從這個(gè)價(jià)格可以看出，飛度至少還有將近15%的降價(jià)空間，許多消費(fèi)者一直在等待飛度的第二次調(diào)價(jià)，還有些消費(fèi)者轉(zhuǎn)而投向其它車型，這也是為什么現(xiàn)在飛度無法再創(chuàng)造月銷量過萬輛的紀(jì)錄。此番兩廂飛度的最低價(jià)格開出9萬元，基本上平了今年3月份的價(jià)格，算是05年飛度價(jià)格回漲以來開出的最低價(jià)，但如果想要在12月份之前達(dá)到去年8萬元的水平，難度確實(shí)不小。

　　從去年和今年上半年的經(jīng)驗(yàn)看，廣本車的價(jià)格變數(shù)很大，有時(shí)候需要用天來計(jì)算，曾有分析指出，去年12月份飛度出現(xiàn)低價(jià)的原因是許多經(jīng)銷商為了能完成當(dāng)年的銷量計(jì)劃，以期得到廠商廣本的年底返利。而今年年初，廣本為了控制市場價(jià)格，曾有一段時(shí)間減小對經(jīng)銷商的供貨量，經(jīng)銷商手中1.3飛度的數(shù)量明顯減少，從而引發(fā)了年初時(shí)的價(jià)格的大幅度回漲，然而年底又至，也許一切即將重演，想要近期購買飛度的消費(fèi)者，應(yīng)在年內(nèi)看準(zhǔn)時(shí)機(jī)果斷下手。

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