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　　PCauto北京站訊：五一假期將至，距交管部門放假停止驗(yàn)車上牌也就只剩下了三天時(shí)間。雖然五一遠(yuǎn)沒有“金九銀十”那樣受人關(guān)注，但經(jīng)銷商無(wú)不希望在這個(gè)黃金周到來之際有個(gè)好的“收成”。賽歐低配車型——1.6L SL手動(dòng)，不失為一款稱職的家用轎車，其經(jīng)濟(jì)的購(gòu)買和使用成本、宜商宜家的內(nèi)外設(shè)計(jì)，讓它做為家庭第一輛轎車再合適不過了。

　　本周，這款賽歐SL手動(dòng)版，出現(xiàn)了其進(jìn)入06年以來最大幅度的一次優(yōu)惠。目前的最低市場(chǎng)售價(jià)是6.08萬(wàn)元，直接讓利8000余元，商家表示如果節(jié)前提車還可以贈(zèng)送一些車內(nèi)裝飾。而其在市場(chǎng)上的平均價(jià)格，也只有6.3萬(wàn)元。具體優(yōu)惠信息見下表：

　　記得三月中旬，賽歐的最低成交價(jià)6.38萬(wàn)元。然而一個(gè)月過去了，其售價(jià)再度下調(diào)了3000余元，足以看出目前經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。而這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與去年底時(shí)，5萬(wàn)余元的價(jià)格相比。由此可以得出結(jié)論，賽歐的價(jià)格還有下降的空間，但幅度不好預(yù)測(cè)，因?yàn)槟甑讜r(shí)候的車價(jià)受許多因素的影響波動(dòng)比較大，一年中并非認(rèn)識(shí)時(shí)間買車都可以用頭年年底的售價(jià)來做對(duì)比的，最多只能作為參考。

　　去年賽歐的銷量是46064輛，雖然這還不及別克凱越的零頭，但在1.6升經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)中，還是少有對(duì)手能夠望其項(xiàng)背的，畢竟與中級(jí)轎車相比，賽歐面對(duì)的群體幾乎都是個(gè)人用戶。平心而論，經(jīng)過一次改款的賽歐還是相對(duì)較老，同門師兄弟——樂騁和樂風(fēng)的生產(chǎn)線也已經(jīng)開始了有條不紊的運(yùn)轉(zhuǎn)，不過長(zhǎng)期以來賽歐在這一領(lǐng)域留下的良好口碑，還是給了它繼續(xù)生存下去的理由。

　　編輯提醒消費(fèi)者，二級(jí)商家雖然車價(jià)較低，不過會(huì)從保險(xiǎn)等服務(wù)中賺取利潤(rùn)；4S店車價(jià)雖然稍高，但是售后服務(wù)方面也更有保障。因此建議購(gòu)車的朋友還是先向4S店咨詢，盡量向4S店?duì)幦≤噧r(jià)或其他方面的優(yōu)惠。

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