PCauto北京站訊：上周的廣州車展上，東風(fēng)標(biāo)致正式發(fā)布1.4L標(biāo)致206，售價為7.78萬。和1.6L的版本相比，1.4L標(biāo)致206只是更換了低排量的發(fā)動機，在外形等方面并無更多差別，指導(dǎo)價卻低了9000元。

　　近日筆者獲悉，北京市場上的1.6L東風(fēng)標(biāo)致206價格開始出現(xiàn)松動，最低的1.6 XR MT在經(jīng)銷商處的報價達(dá)到了8.18萬元，比上周的報價整整下跌了1000元。而1.6 XR AT同樣也再增加1000元優(yōu)惠，市場售價最低為9.28萬。在經(jīng)歷了一段時間的價格回升之后，1.6L標(biāo)致206的市場價格終于在市場的壓力下再度呈現(xiàn)下滑趨勢。

　　作為一款10萬級別的A級小車，從駕駛性能而言，東風(fēng)標(biāo)致206在同級車中算是鶴立雞群，優(yōu)秀的底盤調(diào)教完全是運動風(fēng)格的取向。靈巧的車身和靈活的操控，也非常適合在城市擁擠的道路和狹小的巷道中穿梭。但206在配置上的確有點先天不足，尤其是入門版的XR型號，后門還是手搖車窗，高度不可調(diào)的手動調(diào)節(jié)座椅；鋁合金輪圈、自動感應(yīng)前大燈和自動空調(diào)也只在價格更高的XT版本上才有，令人感覺有點遺憾，而國外的前后盤式制動也被換成了前碟后鼓。略顯局促的車內(nèi)空間、粗曠的內(nèi)飾材質(zhì)和做工也是為消費者所詬病的地方。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，今年晚些時候，神龍公司還將推出東風(fēng)雪鐵龍的T21，工廠的產(chǎn)能已趨飽和，產(chǎn)量基本已被鎖定，也就是說，低于8萬的1.4L版本再降價的可能性不大。雖然如此，今年下半年內(nèi)地車市喊降聲一片，除非1.4L東風(fēng)標(biāo)致206真賣到了一車難求的地步，否則即便是廠家不愿意，市場的壓力也會迫使商家調(diào)整價格。另外，同樣來自歐洲大陸的上海大眾POLO從開始推出就提供了1.4L和1.6L兩種選擇，盡管定價略高，但POLO的品牌優(yōu)勢毋庸質(zhì)疑，標(biāo)致206面臨的壓力其實還是不小的。

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	東風(fēng)標(biāo)致206
	東風(fēng)標(biāo)致206 車型論壇 熱點車型頻道	價格： 7.78-10.88萬元 生產(chǎn)車型： 5個 排量： 1.4-1.6升  原 產(chǎn) 地： 歐洲 理論油耗：4.5-6.1升  查看實際油耗>> 優(yōu)點：質(zhì)量可靠，設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)，時尚小車，駕駛感讓人愉快且有樂趣 缺點：整車空間較小，前排坐兩人，換檔等會碰到副駕   綜合評分(3.2分) [我要評分] 外觀：3.3分 內(nèi)飾：3.1分 操控：3.2分 安全性：3.2分 油耗：3.2分