筆者看到眼前的這組數(shù)據(jù)，第一反應(yīng)是點開計算機自帶的計算器：廣本飛度1.3L 手動版指導(dǎo)價9.48萬元，當前二級價格7.08萬元，優(yōu)惠幅度達到了2.4萬元，2.4÷9.48≈0.253，即這款型號的身價縮水了25.3%，縮水程度超過了1/4。如此一算，這款外表清新可愛的日系小車面對殘酷市場的競爭時原來也會如此猙獰。

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　　06款飛度轎車尾氣排放全部達到歐-Ⅳ排放標準 ，新款飛度的改進主要體現(xiàn)在行李箱后隔板，它可以遮蓋住后備箱內(nèi)的物品，這個隔板在新款fit均為標配，沒有排量之分。總的說來，新飛度較老飛度的變化不大，像發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等都沒有進行改變基本維持原樣。

　　內(nèi)部空間是兩廂飛度的一大優(yōu)勢，在同級轎車中顯得更為從容，而且可以擁有不同的組合，可以有著多樣的變化，在油價上漲的今天良好的做工和省油讓不少消費者都動心不已，當然后坐舒適性并不是太強,填充物比較單薄。

　　和同級別的幾款熱門車型如標致206、雪鐵龍C2、雪佛蘭樂聘以及POLO勁情相比，廣本飛度最低2.4萬、最高2.6萬的優(yōu)惠幅度算得上驚天地泣鬼神了。除了雪佛蘭樂聘外，其他的對手在價格上對廣本飛度毫無威脅。作為國內(nèi)最成功的經(jīng)濟型轎車，廣本飛度的銷量把上面的這些對手遠遠地拋在身后，足以顯示出本田的品牌在中國已經(jīng)深入人心。不過從另一個角度來看，車價的反璞歸真本來是好事，但對于那些早期用高出現(xiàn)在一兩萬元的價格購車的車主，廠家又該用什么來彌補他們的遺憾呢？