都說派朗是南京菲亞特的復興之車，但在筆者眼里，派朗于南京菲亞特來說更像是一根“救命稻草”。說它“救命”，是因為南京菲亞特作為長三角地區(qū)，尤其是江蘇省最重要的汽車公司，已經(jīng)退出一線大廠太久時間了，在今天新車層出不窮的情況下，南京菲亞特依然只能靠派力奧、周末風、西耶納等老車型支撐著局面，如果再沒有新車型上市，恐怕連南京的百姓都要忘記還有一家汽車制造廠叫南京菲亞特的；說它是“稻草”，派朗從亮相的那一刻起，就被眾多的業(yè)內(nèi)人士、汽車愛好者不看好，從目前派朗的銷售狀況來看，派朗對南京菲亞特復興的推動也是十分有限。

　　如果一款車的銷售狀況不佳，那么無論是廠家還是一線的經(jīng)銷商必然首先就要采取價格戰(zhàn)略，先用優(yōu)惠的價格吸引住消費者再圖其他的作為，畢竟更優(yōu)惠的價格是迅速治療銷售不利的強心劑。然而筆者近日在北四環(huán)外汽修一廠附近的一家4S店內(nèi)詢問的時候，得到的優(yōu)惠仍舊是11月初筆者就已經(jīng)可以得到的5500元現(xiàn)金優(yōu)惠。盡管銷售人員之后又同意增加價值3000元的裝飾，這樣的價格依舊不能令人滿意。

MG>

　　新車派朗是南京菲亞特今年力推的車型，作為一款“復興之車”，派朗的許多關(guān)鍵性部件都采用了國際知名品牌的原裝進口產(chǎn)品，“料”十分得足。不過該車定位的模糊卻使得其銷售狀況略現(xiàn)尷尬，甚至還不如老師兄們的暢銷。筆者在這家4S店內(nèi)呆了約半小時的時間，進店的兩撥消費者全是沖著西耶納和周末風去的，新車派朗沒有得到任何關(guān)注?？磥砟暇┓苼喬匾嬲呦驈团d，重新回歸主流品牌的行列還有很長的路要走。