被長(zhǎng)安鈴木引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后，原本備受矚目的雨燕受到了意想不到的冷遇：雖然入門級(jí)車型指導(dǎo)價(jià)不足7萬，可是配置卻相對(duì)過于簡(jiǎn)單，然而追求配置就會(huì)帶來更多的花銷；此外，被認(rèn)為是區(qū)別對(duì)待的配置也是影響銷售成績(jī)的因素之一。日前筆者從市場(chǎng)上了解到，在過去的一個(gè)月中雨燕在北京地區(qū)二級(jí)市場(chǎng)上的價(jià)格一直比較穩(wěn)定，同時(shí)頂級(jí)配置的1.3AT超豪華型也出現(xiàn)了3000元的優(yōu)惠：

提示：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)

　　雨燕(SWIFT)借鑒概念車“concept－S”的設(shè)計(jì)元素，看起來頗具寶馬“Mini－cooper”風(fēng)格。車身線條明快流暢，造型時(shí)尚，色彩鮮艷活潑，整體感覺頗為時(shí)尚動(dòng)感，因此一上市，就以其小巧的外形贏得了人們的歡心，特別受女性FANS的喜愛。雨燕屬于那種“秀外慧中”型的小車，不僅是光鮮的外表，就連其內(nèi)部裝飾和裝置也是比較讓人滿意的。桶形雙密度座椅，后排座椅4/6分離折疊可前翻轉(zhuǎn)，配備電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、方向盤音響控制按鈕，后背門電磁感應(yīng)式按鍵開啟。

　　鈴木雨燕雖然是日系家用經(jīng)濟(jì)型轎車，但在前段時(shí)間進(jìn)行的C-NCAP碰撞試驗(yàn)中，雨燕的表現(xiàn)不俗，41.3分的最終得分不僅讓這款唯一參與的碰撞小型乘用車獲得了四星評(píng)價(jià)，甚至還超越了不少A級(jí)、B級(jí)車的得分。這一成績(jī)多少也會(huì)改變?nèi)障弟囋谌藗冄壑袀鹘y(tǒng)的“薄皮大餡”的印象。