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　　索納塔和遠艦，依蘭特和賽拉圖，由于品牌定位的區(qū)別，起亞車型歷來都是作為比現(xiàn)代價格略低一些的形象出現(xiàn)在市場上，然而這種情況卻在RIO千里馬上市的時候發(fā)生了改變。作為與現(xiàn)代雅紳特并無太大區(qū)別的起亞車型，RIO千里馬卻在上市的時候制定了一個高于雅紳特的價格，讓原本對起亞車型充滿期待的消費者大跌眼鏡。

　　不過日前筆者在探訪北京二級市場的時候發(fā)現(xiàn)，這款新進登陸國內的RIO已經出現(xiàn)了最高5000元的讓利，不過即便是讓利后的價格仍舊高于同時期的雅紳特（雅紳特當前價格）：

備注：以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經銷商，并非4S店報價。

　　RIO千里馬的外形基于06款原廠RIO，并做出了一些改進，比如鍍鉻防擦條、同色保險杠等，外形飽滿動感，富含青春朝氣，短小的尾廂特別具備殺傷力，充滿著蓄勢待發(fā)的腔調，是一款非常適合年輕人的小車。RIO內飾采用非對稱式設計，中控臺部分傾向于駕駛座，以利于駕駛員操作。內飾顏色為近期小型家庭轎車中常見的深淺雙色設計，上層為深色，降低玻璃的反光；下層為米色，看上去溫馨愉悅。

　　RIO分別裝有1.4DOHC和1.6CVVT兩款發(fā)動機，1.4L與雅紳特相同，而1.6L與07款賽拉圖和伊蘭特上裝載的那款一致，目前這款發(fā)動機已經成為賽拉圖和伊蘭特的一大亮點，同樣也會成為RIO的賣點之一。1.4DOHC發(fā)動機最大馬力96匹，最大扭矩125牛米；1.6CVVT發(fā)動機最大馬力112匹，最大扭矩146牛米。與同級別車型相比，這兩款發(fā)動機在性能方面都是數(shù)一數(shù)二的。

　　作為城市車，RIO的離合油門等都設計的相當輕盈，與其方向助力一樣，也是為了更好的迎合女士的駕駛習慣。手動變速箱的檔位比較清晰，且變速箱換檔之間的沖擊感并不明顯，足以體現(xiàn)這款變速箱較千里馬有更大的進步。不過RIO的懸掛依舊偏向舒適性，前麥弗遜式獨立懸掛附帶穩(wěn)定鏈桿，后懸掛帶有減震器和螺旋彈簧，對側向的支撐力依然不是很夠，不過轉向時的側傾比千里馬有所減輕。