近日筆者得到消息顯示，剛剛經(jīng)歷了官方降價(jià)不久的三菱藍(lán)瑟近日再現(xiàn)優(yōu)惠。北京的一家二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商給筆者的報(bào)價(jià)中稱，如果消費(fèi)者選擇在店內(nèi)做售后一條龍服務(wù)，就可以得到3000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。但商家提供的保險(xiǎn)公司都是規(guī)模相對(duì)不大，反點(diǎn)卻很高的中小型公司，比較常見(jiàn)的中保、太平洋并不在其列。經(jīng)筆者詢問(wèn)，如果不在店內(nèi)做保險(xiǎn)，或者要選擇中保、太平洋等保險(xiǎn)公司，優(yōu)惠只能有1000元。羊毛出在羊身上，這話一點(diǎn)也不錯(cuò)。

　　雖然汽車(chē)制造并不是三菱最擅長(zhǎng)的，但是國(guó)人對(duì)于三菱的了解更多的是來(lái)自于三菱汽車(chē)，而其中又有很大程度是受到了拉力賽事的感染。不論是挑戰(zhàn)死亡的達(dá)喀爾拉力賽還是激情澎湃的WRC，憑借帕杰羅和LANCER EVO，三菱在世界范圍內(nèi)都火了一把。不過(guò)在賽場(chǎng)之外，三菱卻是麻煩不斷，銷(xiāo)售狀況令人擔(dān)憂。但就是在這種情況下，三菱卻宣布正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，牽手東南汽車(chē)，并將征戰(zhàn)WRC賽場(chǎng)的EVO的原型車(chē)LANCER藍(lán)瑟作為第一款車(chē)型引入了中國(guó)。

　　我們都知道，當(dāng)初的菱帥并非直接從三菱獲得技術(shù)，而是從臺(tái)灣中華車(chē)廠引進(jìn)了第6代三菱LANCER，在進(jìn)行本地化改款后命名為L(zhǎng)IONCEL菱帥。如今國(guó)產(chǎn)的藍(lán)瑟雖然身披三菱標(biāo)記，但引進(jìn)的仍舊不是國(guó)外最新一代的三菱LANCER，甚至也不是最新臺(tái)灣版菱帥。簡(jiǎn)單地說(shuō)，國(guó)產(chǎn)藍(lán)瑟LANCER是一款擁有第6代底盤(pán)、第7代內(nèi)飾和第8代外觀的中國(guó)特色車(chē)型。筆者認(rèn)為，從技術(shù)的層面來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)藍(lán)瑟并不比東南菱帥有多大的提升。

　　雖然已經(jīng)為自己正名，掛上了三菱的商標(biāo)，但是這并不代表藍(lán)瑟在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上就能像三菱在拉力賽場(chǎng)上一樣縱橫馳騁。在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)中，要么有品牌：比如大眾寶來(lái)、豐田花冠等，要么有性價(jià)比：比如賽拉圖、福特福克斯和標(biāo)致307等等。反觀藍(lán)瑟，三菱最近麻煩不斷，品牌價(jià)值難以得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可；雖然價(jià)格較低，但是面對(duì)這樣一款“具有中國(guó)特色”的，技術(shù)上幾乎沒(méi)有升級(jí)的車(chē)型似乎也談不上什么性價(jià)比。所以，筆者認(rèn)為，三菱要想在中國(guó)市場(chǎng)上有所作為，就一定要拿出一些真東西來(lái)，只有這樣才能得到國(guó)人的認(rèn)可。