海福星前段時間進(jìn)行了官方降價的活動，最高降價幅度達(dá)到了1萬元，對于一款6、7萬元左右的家用車來說，此番的降價無疑是具有地震一樣的效應(yīng)，尤其對于在降價前購車的消費(fèi)者，酸苦也只有自知了。身為國內(nèi)自主品牌的一線尖兵，海福星身價的大跌也是出于市場競爭不斷增強(qiáng)的緣故。目前筆者了解到，二級經(jīng)銷商們已經(jīng)不滿足于廠家的新價格，市場報價再跌500元也只是年末價格混戰(zhàn)的前奏曲而已。

　　換上了海馬汽車自主品牌新標(biāo)識的福美來心動版,外形于福美來沒有什么變化，不同之處在于新車搭載了成熟穩(wěn)定的三菱4G18發(fā)動機(jī)，與市場上的比亞迪F3、東南菱帥和華晨駿捷采用的發(fā)動機(jī)相同。該款發(fā)動機(jī)最大的優(yōu)勢就是節(jié)油性能非常突出，維修保養(yǎng)成本低廉，性價比優(yōu)勢明顯。本就以低油耗著稱的福美來，加上此款發(fā)動機(jī)后，“心動版”的燃油表現(xiàn)應(yīng)該可以更為出色。

　　在安全方面，海福星也有值得稱道之處。ABS+EBD 、雙氣囊、預(yù)緊鎖式安全帶已經(jīng)成了標(biāo)配，而高剛性3H 結(jié)構(gòu)構(gòu)成堅固的高剛性承載式車身，具有相當(dāng)高的扭轉(zhuǎn)剛度和減震能力。馬自達(dá)獨(dú)有的高級車身沖擊能量分配和吸收系統(tǒng)，在前部碰撞、后部碰撞和偏心碰撞中，都能有效吸收沖擊能量。吸能方向盤和可潰縮的轉(zhuǎn)向柱的采用，最大限度的保證了碰撞時車內(nèi)人員的安全。