樂風讓利1.9萬 雪佛蘭年底反攻正式開始
筆者日前在走訪北京雪佛蘭二級經(jīng)銷商時獲悉,目前樂風有著最高1.9萬元的優(yōu)惠,而活力版要比普通型號多出1.5萬左右,定價8.79萬元?!盎盍Π妗敝饕獙?a target="_blank" class="cmsLink">前霧燈、輪轂等改裝件上加以點綴,視覺效果上更加活力動人,不過選擇相對便宜的老款自己動手改裝,也別有一番風味。據(jù)銷售人員介紹此次優(yōu)惠的幅度將持續(xù)到春節(jié)前后,近期內(nèi)不會再有變化。
樂風 | 指導價 | 二級優(yōu)惠價 | 優(yōu)惠幅度 | |
1.4SL 手動型 | 7.49萬 | 5.99萬 | 15000元 | |
1.4SE 手動型 | 8.19萬 | 6.69萬 | 15000元 | |
1.4SL 自動型 | 8.29萬 | 6.79萬 | 15000元 | |
1.4SE 自動型 | 8.99萬 | 7.49萬 | 15000元 | |
1.6L MT SX | 9.39萬 | 7.59萬 | 18000元 | |
1.6L AT SX | 10.19萬 | 8.29萬 | 19000元 | |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jumpintl.com |
“短身材,長軸距”使得樂風看起來沖勁十足,三條式前大燈充滿了未來氣息顯得格外醒目。簡潔明朗的車身線條為營造動感車身起到了不小的作用。與外觀相比樂風的內(nèi)飾顯得更加前衛(wèi)、動感,儀表盤、空調(diào)出風口都采用了炮筒式的設計思路,加上銀色鑲邊頗具金屬感。動力系統(tǒng),TWIN-TEC發(fā)動機低速時采用長進氣道,而高速采用短進氣道,使得不同的轉(zhuǎn)速下可以獲得最佳的進氣效果,5檔手動變速箱表現(xiàn)的中規(guī)中矩沒有太多可以炫耀的亮點。操控方面,由于方向盤屬于偏重類型,反饋給駕駛者的路感有些模糊,并不十分清晰。雖然6/4的后座分割設計已經(jīng)不算新鮮,但通過豐富的空間變化,還是能創(chuàng)造出與樂風身材不太相符的超大儲物空間。
樂風是一款駕駛起來非常放松、愜意的小車,時尚、靈活的的特點把目標受眾人群鎖定在充滿活力的都市一族。他們希望自己的愛車個性十足,還能滿足載人載物出去野營等一些需求,優(yōu)惠完的樂風消除了其最大的銷售障礙,相信個性十足的樂風現(xiàn)在已經(jīng)可以引起您對它的關注。
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