歐四版的中華駿捷早在一月初就登陸京城，但是由于產(chǎn)能的限制，提現(xiàn)的情況一直不理想。近日筆者了解到，中華駿捷的現(xiàn)貨已經(jīng)比較充裕，優(yōu)惠幅度也隨之上揚(yáng)。北京地區(qū)二級(jí)經(jīng)銷商最近對(duì)18.L排量的中華駿捷給出的優(yōu)惠為7000元，低配的手動(dòng)舒適型市場(chǎng)價(jià)格僅為8.88萬元。

中華駿捷

　　外形上駿捷得到了寶馬設(shè)計(jì)理念的真?zhèn)?，前臉保持華晨家族一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，類似于寶馬的“雙腎”進(jìn)氣格柵被移植在駿捷身上。在緊湊型轎車中，駿捷可謂是一名天生的“運(yùn)動(dòng)員”，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋犀利的兩條棱線，車燈的黑色底座，加上流暢的車身線條，讓駿捷每一個(gè)細(xì)節(jié)都散發(fā)著濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息。駿捷的內(nèi)飾同樣借鑒于寶馬，但過重的塑料感與相對(duì)粗糙的工藝叫人不敢恭維，好在空間方面依仗2790mm的軸距駿捷的舒適性得以保證。在動(dòng)力方面，駿捷在起步階段顯得有些遲疑，但到了80km/h以后，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的后勁十足，5擋手動(dòng)變速器行程適中，檔位清晰，避震在緩解顛簸路面時(shí)也發(fā)揮了不小的作用。

　　駿捷應(yīng)該是自主品牌車型里比較出色的一款，外形，操控，動(dòng)力，內(nèi)飾各方面都很均衡而且處于同級(jí)別的上乘水平。外形上極具寶馬系列神韻，操控也是自主品牌車型里的佼佼者，自主研發(fā)的1.8T引擎最大功率125/5500 KW/rpm，最大扭矩235/2000-4500 N·m/rpm動(dòng)力性能出眾。而駿捷的內(nèi)飾用料做工與合資品牌還是有一定的差距，但考慮到駿捷出色的性價(jià)比，綜合來看駿捷還是值得考慮的。

駿捷銷量下滑 放出1.6萬元優(yōu)惠扭轉(zhuǎn)局面

價(jià)格穩(wěn)定 華晨駿捷京城最高優(yōu)惠7800元