PCauto北京站訊：06款廣本奧德賽在原來05款車型的基礎之上，加裝了導航設備，這無疑為其又增加了一個賣點。另一方面，上市已有兩個多月的06款奧德賽，目前價格也開始出現了小幅度的松動，這對其在MPV市場繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢起到了推波助瀾的作用。

　　據編者從經銷商那里了解到，指導價27.48萬元的06款新奧德賽豪華版，目前在一些二級經銷商那里，已經可以優(yōu)惠4000元提車，具體售價27.08萬元。如果按照以往的經驗來看，跌破27萬元將不是什么難事。不過，由于從今年4月1日起，我國將實施新的消費稅，像新奧德賽這樣2.4升排量的車型，今后含在車價之中的稅額將會上調。雖然這部分成本的上漲廠商是否會自行消化還不得而知，但這卻成為影響價格的一個不穩(wěn)定因素。

　　據了解，排量在2.2升以上的車型，新消費稅開征后，稅率可能由5%增加到9%或14%或20%不等。以此款新奧德賽豪華版為例，其售價為27.48萬元，消費稅上漲之后，成本至少要增加10992元(以上調9%計算)，車的總體成本增長超過4%，這對于銷售狀況遠不及轎車的MPV產品，不能說沒有影響。

　　新奧德賽從造型上和功能設計上，并沒有刻意地去迎合某一單一市場，這也造就了其宜商宜家的特點。從眾多對手目前的市場表現來看，新奧德賽這樣左右通吃的作法在相對狹窄的MPV市場中，還是起到了相當重要的作用的。產品線的豐富以及價格的回落，都使得新奧德賽在市場競爭中更加游刃有余，但其幾款車型的平均售價依然超過了25萬元，對于大多數私家車消費者而言，仍是難以望其項背的。以往與新奧德賽競爭的數款車型，目前都已經處于半停滯狀態(tài)，像新奧德賽這樣的車型，要想拓展更大的市場，如何降低門檻才是當務之急。

　　筆者提醒消費者，二級經銷商雖然價格更低，但是在4S店購車會更有保障，建議先向4S店詢價并盡量爭取優(yōu)惠。

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