虎虎生威 奇瑞瑞虎直降8000欲破9萬大關
PCauto北京站訊:在當前“降”聲一片的車市中,總是有那么幾款車型巋然不動,奇瑞的瑞虎就算一個,仿佛處于世外桃源似的。不過有句話說得好:不降價不難,難的是永遠不降價。瑞虎以實際行動檢驗了這句話。日前,筆者從市場上了解到,瑞虎部分車型價格出現(xiàn)了松動,優(yōu)惠幅度甚是誘人:
奇瑞 瑞虎 | 指導價 | 二級優(yōu)惠價 | 二級優(yōu)惠商家 |
2.0 MT 標準I型 兩驅 | 9.98萬元 | 9.18-9.38萬元 | 博瑞興達 68163933 北京天地珩 58793189 企旺順達 64967901 |
2.0 MT 精英I型 兩驅 | 10.98萬元 | 10.38萬元 | 北京天地珩 58793189 企旺順達 64967901 |
2.4 MT 舒適II型 四驅 | 11.98萬元 | 11.48萬元 | 企旺順達 64967901 |
降價幅度最大的當屬2.0 MT 標準I型兩驅款,8000元的降幅無人能及,最低報出9.18萬元;2.0 MT 精英I型兩驅款和2.4 MT 舒適II型四驅款也不甘落后,價格分別下探5000-6000元。
瑞虎有兩點很符合筆者的胃口:首先是外形設計,其靈感來自于某款日系車型,并且融入了一些新的設計元素,在保留了圓潤可愛造型的基礎上增添了幾分時尚感;此外,小型SUV正好迎合了當前追求無拘無束都市生活的年輕一代。想象一下:在霓虹閃爍的夜色中,約上三兩好友,一起駕駛著這樣一款靈巧可愛的小型SUV穿梭于都市之中,享受夏日里微風帶來的涼爽,是多么愜意的一件事情。
但是瑞虎也有一些不足之處:內飾的設計顯然不如外形來得那么精彩,而且做工仍舊有待提高;作為一款SUV,較高的車身需要底盤提供更可靠的支持,而瑞虎的底盤似乎還缺乏一些穩(wěn)定性;動力源自老邁的三菱4G6系列發(fā)動是眾多消費者最大的痛,盡管動力輸出足以應付日常使用,但我們還是更期待“同步天下,獨步中國”的ACTECO發(fā)動機。
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