夠氣派的車身尺寸配以足夠低廉的價格，使得現(xiàn)代途勝成為眾多喜愛SUV卻又囊中羞澀的年輕一族的最愛，不過魚與熊掌不可兼得，并不出眾的性能和有待提升內(nèi)飾做工成為其高性價比的“副作用”。日前筆者了解到，途勝在北京二級市場上的價格出現(xiàn)下滑，雖然幅度不是很大，但入門級的2.0手動兩驅舒適型的價格已經(jīng)沖破15萬關口，報價僅為14.98萬：

備注：以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經(jīng)銷商，并非4S店報價

　　途勝的英文名字TUCSON含義是“黑山腳下的清泉”，作為繼圣達菲之后的第二款SUV產(chǎn)品，北現(xiàn)汽車希望它能帶給各種種族、各種文化背景下的用戶以舒適、刺激和獨特的體驗。自從上市以來，途勝就一直把自己定位于城市SUV，與定價于20萬左右的競爭對手東風本田CR-V相比，價格無疑是途勝最大的競爭優(yōu)勢。另外，現(xiàn)代途勝配備了性能優(yōu)良的2.0 β-DOHC CVVT發(fā)動機，使得汽車在運行時更加穩(wěn)定，動力輸出更強，燃料燃燒也更充分。

　　一直以來，SUV車就有“油老虎”的稱號，國內(nèi)油價居高不下，這對使用豪華車的消費者可能不值一提，但對于口袋里銀子不多但又想購買或已經(jīng)購買了中低價位SUV車的朋友來講無疑是個不小的打擊。按理說，在這個價位、級別車型中現(xiàn)代途勝的性能不差，價格上比東風本田CR-V低了5萬多元，銷量應該超過東風本田CR-V才對，但考慮到購買十幾萬途勝的消費者大多還沒到對油錢毫不在乎的地步，也就不難理解為什么現(xiàn)代途勝這么高的性價比，銷量卻遠低于本田CR-V了。