北京車展上，東風(fēng)本田總經(jīng)理尾崎滿表示東本正考慮引入Stream車型，但并不包括新款CRV。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，CRV不乏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其中既有品牌價(jià)值不輸本田多少的合資品牌，也有靠性價(jià)比取勝的自主品牌，但其市場(chǎng)表現(xiàn)都無(wú)法與CRV抗衡。在漲聲不斷的07年初，CRV的價(jià)格持續(xù)走低就像星星之火。就筆者所了解到的情況來(lái)看，當(dāng)前CRV的售價(jià)相比一個(gè)月之前下跌了3000-6000元不等，而入門級(jí)車型的優(yōu)惠幅度已有3.9萬(wàn)元：

備注：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　東風(fēng)本田CRV是本田2002年全新改款的美規(guī)車型，之前的懷檔式設(shè)計(jì)是最明顯的特征。外觀設(shè)計(jì)比較精致，沒(méi)有大型SUV的那種笨拙感覺(jué)，靈巧的身段讓人一見(jiàn)傾心。相比普通轎車，CR-V的內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)明顯，載人載物都能勝任，這也正好迎合了時(shí)下部分消費(fèi)者一車多能的要求。對(duì)于其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料則是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了，就筆者的觀點(diǎn)來(lái)看，基本能夠符合自己對(duì)這個(gè)級(jí)別車型的定義。動(dòng)力方面，由高效與低油耗兼?zhèn)涞?.0/2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)擔(dān)綱，更具激情的動(dòng)力輸出成為靈活、迅捷、都市型SUV的典范。該車還曾被評(píng)為2004年年度車型。

　　東風(fēng)本田CR-V是于04年5月上市的。當(dāng)時(shí)正值國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)低迷，銷量下滑之時(shí)。然而逆勢(shì)上市的本田CR-V卻表現(xiàn)出異常強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，銷量節(jié)節(jié)攀升。05年上海車展后東風(fēng)本田新CR-V上市，05全年度本田CR-V全年銷量達(dá)到2.5萬(wàn)輛，成為年度SUV單一品牌銷售冠軍。在油價(jià)上漲的大背景下，東風(fēng)本田CR-V儼然已成為都市SUV的標(biāo)桿車型，北京現(xiàn)代途勝與奇瑞瑞虎都將之列為假想敵和追趕對(duì)象。

　　筆者提示：該價(jià)格采集自二級(jí)市場(chǎng)，供消費(fèi)者參考之用。建議購(gòu)車時(shí)咨詢本地一級(jí)經(jīng)銷商，以作比較。

　　東風(fēng)本田部分一級(jí)經(jīng)銷商：

　　東風(fēng)本田典盛特約銷售服務(wù)4S店84111111

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