奇駿優(yōu)惠8000元 大部分車型有現(xiàn)車
　　
　　如果把眼下常見的SUV車型分為硬朗型與柔和型，那么奇駿無疑是屬于前者的。另外，奇駿配備的4X4－I的全模式智能四驅(qū)系統(tǒng)，為眾多城市SUV愛好者所推崇。近日筆者從北京東風(fēng)日產(chǎn)4S店了解到，2010款奇駿全系優(yōu)惠8000元，部分現(xiàn)車缺少，訂車在春節(jié)前即可提車。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿	指導(dǎo)價(jià)	4S店售價(jià)	優(yōu)惠幅度
2.0L XE 舒適版MT 4WD	20.78萬元	19.98萬元	8000元
2.0L XE 舒適版 CVT 4WD	21.78萬元	20.98萬元	8000元
2.5L XL 豪華版 MT 4WD	22.98萬元	22.18萬元	8000元
2.5L XL 豪華版 CVT 4WD	23.98萬元	23.18萬元	8000元
2.5L XV 旗艦版 CVT 4WD	25.88萬元	25.08萬元	8000元
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　　奇駿其越野能力在同價(jià)位的城市SUV中算是比較突出的。全系都是四驅(qū)車型,作為一款城市SUV，上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但是硬朗的外觀，也使得消費(fèi)者的認(rèn)知度具有一定局限性。不過在諸多SUV大玩饑餓營銷，車荒愈演愈烈的時(shí)候，奇駿打出親民招牌，不但有高達(dá)萬元左右的讓利，還有現(xiàn)車提，這會(huì)讓不少苦于漫長等車周期的消費(fèi)者倒戈奇駿。

　　2010款奇駿在外觀和內(nèi)飾上沒有太大的變化，僅在部分車型增加了配置。相比老款車型，2010款奇駿增加了一款2.5L四驅(qū)至尊版車型，而這款車在外觀上增加了越野包圍，在配置上增加的5.8英寸彩色觸摸顯示屏、DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、側(cè)可視及倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、可伸縮行李廂遮物簾。其他車型則全系增加了6碟CD系統(tǒng)，提升了舒適性。此外，2010款奇駿車型在原有的銀色和黑色的外觀顏色上還增加了一款瑪瑙紅的車身顏色。
　　
　　09款獅跑最高優(yōu)惠1.7萬
　　
　　起亞獅跑Sportage是個(gè)頗有歷史的車系，第一代誕生于1995年，主攻北美市場(chǎng)，并在北美市場(chǎng)大獲成功。第二代Sportage推出后，也很快以進(jìn)口車身份登陸中國，并取名“獅跑”。盡管價(jià)錢比同平臺(tái)的國產(chǎn)途勝高出一截，但獅跑仍以原裝進(jìn)口車的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)吸引到一部分買家。目前在北京市場(chǎng)上，獅跑兩驅(qū)車型最高優(yōu)惠1.5萬元，四驅(qū)車型優(yōu)惠1.7萬元。

09款獅跑	指導(dǎo)價(jià)	商家優(yōu)惠價(jià)	優(yōu)惠幅度
09款獅跑 2.7 GLS AT 四驅(qū)版	23.88萬	22.18萬	1.7萬元
09款獅跑 2.0 GLS MT 四驅(qū)版	18.88萬	17.18萬	1.7萬元
09款獅跑 2.0 GLS AT 兩驅(qū)版	18.38萬	16.88萬	1.5萬元
09款獅跑 2.0 GLS MT 兩驅(qū)版	17.38萬	15.88萬	1.5萬元
09款獅跑 2.0 GL AT 兩驅(qū)版	16.98萬	15.48萬	1.5萬元
09款獅跑 2.0 GL MT 兩驅(qū)版	15.98萬	14.48萬	1.5萬元
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　　09款獅跑不僅被賦予了動(dòng)感、大氣的時(shí)尚外觀，更融合了越野、MPV等多種優(yōu)點(diǎn)于一身，其搭載的起亞著名的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的大功率和大扭距確保其澎湃的動(dòng)力輸出；專用的SUV底盤加上185mm的最高離地間隙最大程度地保障了車輛的通過性和穩(wěn)定性；多達(dá)6種的座椅組合方式以及最大可達(dá)1886L的儲(chǔ)物空間，使得自駕出行不僅時(shí)尚而且輕松、愜意。

　　09款的獅跑盡管只是有小小改動(dòng)的車型，但是很多細(xì)節(jié)的改動(dòng)讓這款車從安全性到舒適性都有很大程度的提升。前保險(xiǎn)杠上方的格柵由兩條鍍鉻飾條變成了一條更為明顯的加寬鍍鉻飾條，與其整體的車身風(fēng)格更加相符；在內(nèi)飾方面，09款獅跑的改動(dòng)也很大，方向盤覆蓋層由以往的PVC材質(zhì)變成真皮+桃木質(zhì)地，中控臺(tái)的控制鍵也大量使用了鍍鉻裝飾。雖然作為一款韓系車，09款獅跑和日系以及歐系同級(jí)車人存在一定的差距，但是這樣的差距正在被一點(diǎn)點(diǎn)的縮小，相比RAV4價(jià)格的堅(jiān)挺，09款獅跑較大幅度的讓利似乎更有誠意。
　　
　　CX-7現(xiàn)車充足 銷售價(jià)高于指導(dǎo)價(jià)
　　
　　近年來城市型SUV大行其道，銷量甚好，除了經(jīng)濟(jì)型轎車能與其銷量相媲美之外幾乎無人能敵。而且在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中產(chǎn)品的實(shí)力越來越強(qiáng)了，包括陣營中的一汽豐田RAV4、東風(fēng)本田CR-V（詢底價(jià)|查參配），斯巴魯?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">森林人等，現(xiàn)在這個(gè)陣營中又來了一位新成員馬自達(dá)CX-7。日前筆者從北京地區(qū)一汽馬自達(dá)4S店了解到，CX-7現(xiàn)車已經(jīng)到店，顏色齊全。只是價(jià)格并未按照28.80萬元的廠商指導(dǎo)價(jià)銷售，店內(nèi)售價(jià)32萬元。

馬自達(dá)CX-7	指導(dǎo)價(jià)	商家售價(jià)	加價(jià)幅度
馬自達(dá)CX-7 2.5L 豪華型	28.8萬	32萬	32000元
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　　CX-7以運(yùn)動(dòng)交叉型越野車為開發(fā)理念，將動(dòng)感的跑車外觀、轎車的舒適性、SUV的實(shí)用性融合。作為中型SUV市場(chǎng)的新秀，CX-7長4705毫米、寬1872毫米，在同級(jí)車型中具有優(yōu)勢(shì)，外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、精致工藝、操控性上等較為出眾。

　　前臉部分采用了更夸張的大嘴，這跟即將進(jìn)口的馬自達(dá)3前臉造形有幾分神似，或許這夸張的大嘴造型將會(huì)成為馬自達(dá)品牌標(biāo)志性的前臉。進(jìn)氣格柵進(jìn)行了鍍鉻的裝飾，外觀更顯得大氣。全新設(shè)計(jì)的不規(guī)則四邊形霧燈形狀十分醒目，是馬自達(dá)CX-7前臉一個(gè)標(biāo)志性的特點(diǎn)。
　　
　　馬自達(dá)CX-7的車內(nèi)風(fēng)格與老款馬自達(dá)6十分相仿，采用深黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，是典型的動(dòng)動(dòng)風(fēng)格內(nèi)飾，與老款馬自達(dá)6相比，馬自達(dá)CX-7的科技感更加強(qiáng)烈。
　　
　　馬自達(dá)CX-7的內(nèi)飾布局延續(xù)了馬自達(dá)家族的設(shè)計(jì)方式，多功能方向盤集成了很多按鍵，中控臺(tái)上也布滿了按鍵，不過布局很有規(guī)律，上半部分是音響控制區(qū)，下面是空調(diào)控制區(qū)，熟悉后操作起來很簡(jiǎn)單。方向盤上集成的按鍵很多，可以控制音響，行車電腦，定速巡航等功能，想操作自如，還要多研究研究。
　　
　　不受爬坡門影響 漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）依舊加價(jià)
　　
　　雖然“爬坡門”事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但這似乎并沒有影響漢蘭達(dá)的熱銷。近日筆者從北京地區(qū)廣汽豐田經(jīng)銷商處了解到，漢蘭達(dá)仍需加價(jià)才能提車，目前預(yù)定需加現(xiàn)金一萬元，預(yù)計(jì)春節(jié)前后可以提到車。

國產(chǎn)漢蘭達(dá)	指導(dǎo)價(jià)
漢蘭達(dá) 3.5L 四驅(qū) 至尊版	42.98萬
漢蘭達(dá) 3.5L 四驅(qū) 豪華導(dǎo)航版	39.98萬
漢蘭達(dá) 3.5L 四驅(qū) 豪華版	37.98萬
漢蘭達(dá) 3.5L 四驅(qū) 精英版	32.98萬
漢蘭達(dá) 2.7L 兩驅(qū) 至尊版	33.88萬
漢蘭達(dá) 2.7L 兩驅(qū) 豪華導(dǎo)航版	31.88萬
漢蘭達(dá) 2.7L 兩驅(qū) 豪華版	29.88萬
漢蘭達(dá) 2.7L 兩驅(qū) 運(yùn)動(dòng)版	27.88萬
漢蘭達(dá) 2.7L 兩驅(qū) 精英版	26.28萬
漢蘭達(dá) 2.7L 兩驅(qū) 精英版(兩排)	24.88萬
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　　漢蘭達(dá)如火如荼的熱銷態(tài)勢(shì)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了廠家預(yù)期，供求關(guān)系緊張的局面迅速在多個(gè)主要城市出現(xiàn)。為此，廣汽豐田有關(guān)負(fù)責(zé)人不止一次公開表示，”無論如何要讓顧客盡快地提到車。“日前，漢蘭達(dá)增產(chǎn)至3.5萬輛的計(jì)劃最終敲定，消費(fèi)者等待提車時(shí)間過長的問題有望逐步得到緩解。據(jù)了解，在經(jīng)過一系列緊張復(fù)雜的內(nèi)部調(diào)整和外部協(xié)調(diào)之后，2009年8月，廣汽豐田第二工廠所有生產(chǎn)員工調(diào)整上班日，漢蘭達(dá)月產(chǎn)量成功由3400臺(tái)提升到5205臺(tái)。9月份漢蘭達(dá)將進(jìn)一步增產(chǎn)，超過6200臺(tái)。

　　作為一款定位獨(dú)特的豪華城市型SUV，漢蘭達(dá)的熱銷對(duì)車市既有格局產(chǎn)生了強(qiáng)烈沖擊。在產(chǎn)品功能上，漢蘭達(dá)保持了傳統(tǒng)SUV高大的車身和良好的通過性，又具備了豪華轎車舒適尊貴的駕乘感受，同時(shí)兼顧了高端MPV寬敞靈活的車內(nèi)空間和多用途性，形成了對(duì)三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的搶奪之勢(shì)。