優(yōu)惠幅度有所降低 RAV4最高降9000元
或許是受到政策影響,RAV4相比前階段的優(yōu)惠幅度有所降低。近日,筆者從北京地區(qū)一汽豐田汽車4S店了解到,現(xiàn)在購RAV4最高享受9000元現(xiàn)金優(yōu)惠。具體優(yōu)惠信息見下表所示: 指導(dǎo)價(jià) 商家優(yōu)惠價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)車情況 21.98萬 8000元 有現(xiàn)車 20.98萬 8000元 有現(xiàn)車 20.98萬 8000元 有現(xiàn)車 19.98萬 8000元 有現(xiàn)車 24.78萬 9000元 有現(xiàn)車 23.78萬 9000元 有現(xiàn)車 19.28萬 7000元 有現(xiàn)車 18.28萬 7000元 有現(xiàn)車 制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-02-10 作為TOYOTA的全球戰(zhàn)略車型,RAV4率先開啟了城市SUV的先河,自1994年面世至今,歷經(jīng)三代發(fā)展。國產(chǎn)后的RAV4在車身線條等大體方面與原有的進(jìn)口車型基本一致,僅在前臉細(xì)節(jié)等有多改變。線條粗獷的前保險(xiǎn)杠依舊出現(xiàn)在了國產(chǎn)RAV4的身上,車鼻部分水箱護(hù)罩的邊框依舊散發(fā)著美式貨卡的味道,而格柵飾條的數(shù)量及造型方面則經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)。
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RAV4的四驅(qū)名為主動(dòng)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng),可連續(xù)監(jiān)測和控制前后車輪之間的動(dòng)力分配情況。應(yīng)用大量電子傳感器能夠RAV4快速在前驅(qū)和四驅(qū)之間切換,當(dāng)前輪失去附著力,通過電子控制粘性耦合裝置向后輪傳輸動(dòng)力。除了電子控制的四驅(qū)系統(tǒng),RAV4上還設(shè)置了四驅(qū)鎖定功能(4WD Lock),也就是說可以手動(dòng)控制動(dòng)力在四個(gè)車輪之間的分配。后輪可以分配到最大45%的動(dòng)力(前后輪牽引力的分配比例為55:45)。當(dāng)時(shí)速超過了40公里/小時(shí),鎖止功能自動(dòng)解除。
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RAV4的亮點(diǎn)在于其配置相當(dāng)優(yōu)越,定速巡航、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、可滑可一鍵放倒式后排座椅等均屬于標(biāo)配。除了最低配的經(jīng)典版車型,RAV4全系還配置了VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、自動(dòng)限滑差速器。另外,智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、DAC下坡輔助系統(tǒng)均搭配在大多車型上。在兩個(gè)排量的頂配上還配有6.5英寸寬屏液晶DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)。
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