PCauto北京站訊：近日，筆者了解到，夏利N3的市場價(jià)格有所波動(dòng)，在一些經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度最多達(dá)到了5000元。其中，配置最高的四缸1.3 3廂現(xiàn)在在經(jīng)銷商處的報(bào)價(jià)為4.98萬元，這樣，夏利N3在二級經(jīng)銷商處的售價(jià)已經(jīng)全線下探到了5萬元以下的區(qū)間。

　　1986年，天津汽車集團(tuán)引進(jìn)日本大發(fā)汽車公司CHARADE系列轎車技術(shù)，生產(chǎn)出家喻戶曉的夏利系列轎車。1986年9月30日，以“CKD”方式引進(jìn)生產(chǎn)的第一輛“夏利”兩廂式轎車下線，比富康的兩廂車足足早了6年；1990年10月14日，第一輛三廂夏利轎車下線，進(jìn)一步奠定夏利“國民車”的地位。時(shí)至今日，夏利已經(jīng)在中國生產(chǎn)了近20年，其長壽程度足可以與上海大眾的桑塔納和一汽大眾的捷達(dá)“媲美”。

　　在汽車領(lǐng)域，一款車的長壽往往意味著它融合了該層次消費(fèi)者的最多需求，有強(qiáng)大的品牌號召力，但同時(shí)也帶來一個(gè)問題，就是車型的老舊。時(shí)至今日，中國汽車市場的發(fā)展已經(jīng)到了突飛猛進(jìn)的時(shí)候，各個(gè)檔次都有消費(fèi)者在觀望，有廠商在競爭，老款夏利車在外形上顯然已經(jīng)不符合現(xiàn)代人的需求，因此，天津一汽才開發(fā)出夏利N3，一款外觀上相對年輕的夏利車型。即便如此，夏利N3對年輕消費(fèi)者的吸引力依然不強(qiáng)，他們更愿意購買像奇瑞QQ這樣擁有可愛車身，低廉價(jià)格的時(shí)尚型微車。

　　不過作為一款存活了20年之久的車型，夏利的存在一定有它的意義，也有它自有的消費(fèi)群在支持。盡管在北京這樣的大城市，夏利的生存空間可能逐步被蠶食，但中國的中、西部還有大量的二三級城市，在西部大開發(fā)的大背景下，那里的人們將會有更強(qiáng)的購車需要。包括夏利在內(nèi)的微型車生產(chǎn)廠家如果在節(jié)能、環(huán)保和性價(jià)比方面多做些文章，未來微型車在中國將會有廣闊的前程。

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	夏利新N3系列
	夏利新N3系列 車型論壇 熱點(diǎn)車型頻道	價(jià)格： 3.98-5.18萬元 生產(chǎn)車型： 6個(gè) 排量： 1.1-1.3升  原 產(chǎn) 地： 中國 理論油耗：5.0-5.5升  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)：油耗較低，維修保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)方便 缺點(diǎn)：技術(shù)落后，空間偏小，行車穩(wěn)定性不足   綜合評分(3.36分) [我要評分] 外觀：3.3分 內(nèi)飾：3.3分 操控：3.3分 安全性：2.9分 油耗：3.9分