PCauto北京站訊：當(dāng)前的車(chē)市頻頻報(bào)出優(yōu)惠，幾乎沒(méi)有幾款車(chē)型能夠逃過(guò)降價(jià)的命運(yùn)，只是幅度不同有多有少，作為微型轎車(chē)?yán)洗蟾绲?a target="_blank" class="cmsLink">夏利自然不能落后，也加入到優(yōu)惠的行列中來(lái)。這種情況真像那句話說(shuō)的：一個(gè)也不能少。由于微型轎車(chē)的價(jià)格本身就不高，利潤(rùn)也不大，所以此次夏利A+車(chē)型最高的優(yōu)惠幅度只有2300元：

　　夏利是進(jìn)入中國(guó)最早的車(chē)型之一，還記得當(dāng)初那高高在上的十幾萬(wàn)元的價(jià)格仍舊沒(méi)能擋住先富起來(lái)的人們?yōu)橹饽摇?0余年過(guò)去了，我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化，夏利汽車(chē)出了這個(gè)品牌之外，也順應(yīng)市場(chǎng)需求進(jìn)行了若干次的改進(jìn)和升級(jí)。從最初的兩廂車(chē)型衍生出三廂車(chē)型，到后來(lái)以“省錢(qián) 省心 省時(shí)”的理念先后自主研發(fā)出駿雅、紳雅、N3、1.4升、A+等若干車(chē)型，不僅豐富了夏利的產(chǎn)品線，更是鞏固了夏利在微型轎車(chē)市場(chǎng)中銷量霸主的地位。

　　夏利轎車(chē)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是走簡(jiǎn)單的路線，除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量有所差異之外，其他方面的配置基本大同小異。不過(guò)近來(lái)消費(fèi)者的要求變得越來(lái)越“苛刻”，即便是3、4萬(wàn)的小車(chē)也要有電動(dòng)車(chē)窗。夏利A＋系列轎車(chē)就是在原有車(chē)型的基礎(chǔ)上，實(shí)施了多達(dá)12項(xiàng)的技術(shù)改進(jìn)而推出的新車(chē)型，其所有產(chǎn)品都匹配了五擋手動(dòng)變速器，諸如前車(chē)門(mén)電動(dòng)搖窗機(jī)、中控門(mén)鎖、包覆式新型前坐椅(帶頭枕)、強(qiáng)效環(huán)保冷暖空調(diào)等裝備也出現(xiàn)在夏利A＋上，而且排放也滿足了國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)。

　　如今，國(guó)家已經(jīng)解除了對(duì)小排量汽車(chē)的限制，省油、耐用的夏利轎車(chē)無(wú)疑將會(huì)成為這一政策的最大受益者，為更多老百姓帶來(lái)方便實(shí)惠的生活。

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