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　　PCauto北京站訊：作為最早進(jìn)入中國市場的外國品牌，大眾汽車在04、05年罕見地遭遇了在華銷售滑鐵盧。大眾在中國市場的銷量下跌，主要原因在于車型老化，更新?lián)Q代太慢。而2005年11月，主要依靠上海大眾自己的力量，在帕薩特B5的平臺上研發(fā)出的帕薩特領(lǐng)馭正式上市，并在短短兩個月的時間里創(chuàng)下了1.6萬輛的銷售量。

　　上市之初，帕薩特領(lǐng)馭甚至還一度出現(xiàn)加價提車的現(xiàn)象。不過，隨著新車熱度的退去以及車市淡季的來臨，帕薩特領(lǐng)馭的熱銷度也不可避免的開始下降，并進(jìn)入讓利促銷的行列。日前，筆者從北京市場上發(fā)現(xiàn)，帕薩特領(lǐng)馭在二級經(jīng)銷商處售價又有了較大幅度的下滑，其中2.0 MT 標(biāo)準(zhǔn)型最低報價17.68萬元。帕薩特領(lǐng)馭2.0與1.8T的實際售價，已經(jīng)和一汽大眾Sagitar速騰2.0與1.8T的售價相當(dāng)。

　　近期有關(guān)中高級車最近的話題無非是“凱美瑞上市”和“降價優(yōu)惠”，相信經(jīng)常關(guān)注車市變化的讀者應(yīng)當(dāng)對其中的關(guān)系相當(dāng)熟悉了，在此不再贅述。在庫存壓力之下，蒙迪歐在京售價已跌破16萬元，君威已經(jīng)跌破17萬元，就連銷量冠軍廣本雅閣也已跌破19萬元，因此，帕薩特領(lǐng)馭報出17.68萬元的低價也并不讓人感到意外。

　　在帕薩特領(lǐng)馭改款開發(fā)的過程中，國內(nèi)年輕的設(shè)計師成為了設(shè)計的領(lǐng)軍人物，使得改款后的領(lǐng)馭較之以前擁有更多的中國元素。然而，由于領(lǐng)馭的底盤和發(fā)動機系統(tǒng)等基本是老帕薩特的延續(xù)，因此也有人指出，領(lǐng)馭不過是一款套了斯柯達(dá)速派外殼的帕薩特B5，從技術(shù)的角度上講，甚至還不如在國外已經(jīng)被淘汰的帕薩特5.5，用這么一款換殼產(chǎn)品來充當(dāng)新車型，未免有敷衍中國消費者之嫌。不過話說回來，由于國外最新款的帕薩特B6也已經(jīng)劃給了一汽大眾，留給上海大眾的選擇實在不多，所以也只能在老平臺上作文章了。

　　筆者提示：4S店的價格雖然比二級商家高，但各項服務(wù)相對完備。實際購買時不妨先向4S店咨詢后再行購買。

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	PASSAT領(lǐng)馭
	PASSAT領(lǐng)馭 車型論壇 熱點車型頻道	價格： 18.38-31.8萬元 生產(chǎn)車型： 8個 排量： 1.8-2.8升  原 產(chǎn) 地： 歐洲 理論油耗：6.2-7.6升  查看實際油耗>> 優(yōu)點：外形設(shè)計進(jìn)化較為成功，操控性亦處于同級車前列 缺點：舒適性與部分細(xì)節(jié)之處沒有日系車細(xì)致   綜合評分(3.4分) [我要評分] 外觀：3.4分 內(nèi)飾：3.4分 操控：3.4分 安全性：3.4分 油耗：3.4分