東風(fēng)本田銷(xiāo)售和維修專(zhuān)家將做客PCauto
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　　PCauto北京站訊：作為一款曾經(jīng)需要加價(jià)提車(chē)的德系小改車(chē)型，帕薩特領(lǐng)馭可謂是上海大眾的“福將”。帕薩特領(lǐng)馭是上海大眾主要依靠著自己的力量，在帕薩特B5的平臺(tái)上研發(fā)出來(lái)的小改車(chē)型。自2005年11月上市以來(lái)銷(xiāo)售狀況良好，很大程度上挽救了一度業(yè)績(jī)?cè)愀獾纳虾?a target="_blank" class="cmsLink">大眾。帕薩特領(lǐng)馭在淡季中期曾經(jīng)屢次報(bào)出低價(jià)，目前的價(jià)格和7月下旬的低價(jià)相比已經(jīng)略有攀升，但總體來(lái)說(shuō)還是處在歷史最低的水平范圍內(nèi)。尤其是較少關(guān)注的2.8V6 AT/MT 旗艦型，優(yōu)惠幅度為8000元，二級(jí)實(shí)際報(bào)價(jià)31.00萬(wàn)，突破31萬(wàn)只是時(shí)間的問(wèn)題。詳細(xì)數(shù)據(jù)見(jiàn)下表：

注意：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　推出這樣一款小改車(chē)型，上海大眾也實(shí)屬無(wú)奈，誰(shuí)讓自己沒(méi)有爭(zhēng)取到帕薩特B6的生產(chǎn)權(quán)呢。基于B5平臺(tái)改款的帕薩特領(lǐng)馭只是在外形上做了改進(jìn)，中國(guó)工程師的加入也使得這款車(chē)被攙入了更多的中國(guó)元素，但內(nèi)部性能的落后依然難以改變。不過(guò)幸好大眾品牌在中國(guó)擁有極強(qiáng)的號(hào)召力，使得這樣一款“小改車(chē)”上市兩個(gè)月就創(chuàng)下了1.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)售佳績(jī)。

　　相對(duì)于別克君越來(lái)說(shuō)，帕薩特領(lǐng)馭最高配的車(chē)型價(jià)格略低于指導(dǎo)價(jià)32.98萬(wàn)元的君越 3.0 AT/MT 旗艦型。但君越的定位相對(duì)更為細(xì)化，上海通用對(duì)于君越的定位就是中高級(jí)轎車(chē)的高端細(xì)分市場(chǎng)，所以相對(duì)而言，君越更加有重“點(diǎn)”，而價(jià)格區(qū)間在18.38-31.80萬(wàn)的領(lǐng)馭則跨越了中高級(jí)轎車(chē)的所有的細(xì)分市場(chǎng)，打擊面更廣，受到的注目更多。不過(guò)最可怕的威脅還是來(lái)自豐田凱美瑞。這款熱門(mén)車(chē)型至今還處在加價(jià)提車(chē)的時(shí)期，與之相比帕薩特領(lǐng)馭除了品牌的優(yōu)勢(shì)外，任何其他的角度上看都不如凱美瑞有吸引力，所以頻頻出現(xiàn)優(yōu)惠也就不足為怪了。

　　筆者提示：4S店的價(jià)格雖然比二級(jí)商家高，但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備。實(shí)際購(gòu)買(mǎi)時(shí)不妨先向4S店咨詢(xún)后再行購(gòu)買(mǎi)：

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　　●北京上汽首創(chuàng)汽車(chē)銷(xiāo)售有限責(zé)任公司，010-63809118

　　如您向有關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商提及PCauto（太平洋汽車(chē)網(wǎng)）將會(huì)有更好服務(wù)和更優(yōu)價(jià)格。

	PASSAT領(lǐng)馭
	PASSAT領(lǐng)馭 車(chē)型論壇 熱點(diǎn)車(chē)型頻道	價(jià)格： 18.38-31.8萬(wàn)元 生產(chǎn)車(chē)型： 8個(gè) 排量： 1.8-2.8升  原 產(chǎn) 地： 歐洲 理論油耗：6.2-7.6升  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)進(jìn)化較為成功，操控性亦處于同級(jí)車(chē)前列 缺點(diǎn)：舒適性與部分細(xì)節(jié)之處沒(méi)有日系車(chē)細(xì)致   綜合評(píng)分(3.4分) [我要評(píng)分] 外觀(guān)：3.4分 內(nèi)飾：3.4分 操控：3.4分 安全性：3.4分 油耗：3.4分

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