大型別克全系車型試駕會(huì)火熱招募中

　　自凱美瑞上市以來，到店直接提現(xiàn)車一直是很多消費(fèi)者夢(mèng)寐以求的，不過最高4萬元的加價(jià)讓很多消費(fèi)者望而卻步。今年十一月份的時(shí)候，廠家為了協(xié)助各經(jīng)銷商在年底的銷售，增加了給各經(jīng)銷商的配額，但到十二月以后，廠家的供貨數(shù)量恢復(fù)正常，凱美瑞再度緊俏起來。加價(jià)提車雖然顯示出一款車型的熱賣程度，經(jīng)銷商也可以從中謀得更多的利潤(rùn)，但從廠家的角度來看，這種殺雞取卵的行為并非長(zhǎng)久之計(jì)。不過市場(chǎng)上從來都不缺少精明的商家，日前筆者從部分4S店內(nèi)部人員口中得到消息說，近期京城的消費(fèi)者不加現(xiàn)金同樣可以提到現(xiàn)車，前提是在店內(nèi)購(gòu)買7000元的全險(xiǎn)并且購(gòu)買1.2萬元的裝飾。

　　另外，筆者還通過其他渠道了解到，北京的新亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)內(nèi)有一批沒有加裝OBD的凱美瑞現(xiàn)車，提車需要加1.5萬元，外地對(duì)凱美瑞感興趣的朋友不妨去看一看。

　　作為今年炒得最火爆的車型，凱美瑞的市場(chǎng)表現(xiàn)可謂不負(fù)眾望，根據(jù)筆者從4S店得到的最直接的數(shù)據(jù)，凱美瑞在京城每月的銷量可以達(dá)到1400臺(tái)左右，平均到每家4S店有200多臺(tái)的月銷售量。如果消費(fèi)者不想加價(jià)，也不想在經(jīng)銷商那里做保險(xiǎn)、買裝飾，現(xiàn)在預(yù)定黑色的凱美瑞最快也得到明年二月底才能提到車。由于廠家優(yōu)先考慮排產(chǎn)最好銷的黑色凱美瑞，預(yù)定其他顏色的等待時(shí)間不確定，可能更早也可能更晚。

　　目前凱美瑞有兩種動(dòng)力搭配：2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配4擋自動(dòng)變速箱，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)配5擋手／自一體變速箱，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了豐田著名的VVT-i技術(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出具有良好的調(diào)節(jié)能力。凱美瑞的前懸架采用的是麥弗遜獨(dú)立式，后懸架則采用雙連桿設(shè)計(jì)，這也是目前日韓廠家的轎車上最多采用的結(jié)構(gòu)。與動(dòng)力匹配的中庸相比，凱美瑞的懸掛調(diào)校得更重視舒適性，畢竟在中國(guó)，凱美瑞的定位還是偏商務(wù)型的轎車，讓后座西裝筆挺的商務(wù)人士在車內(nèi)前仰后合，以至下車之后衣冠不整，的確有些不雅。