記得在06年年底的時(shí)候，馬自達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商紛紛將馬自達(dá)6的價(jià)格回收，其優(yōu)惠幅度曾經(jīng)一度跌至9000元，即便加上數(shù)千元的裝飾，消費(fèi)者能得到的實(shí)惠也不過(guò)萬(wàn)元上下，并且大多數(shù)商家都表示在將來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)其價(jià)格還會(huì)上升。日前筆者來(lái)到位于北京杏石口的華日通4S店，了解到當(dāng)前馬自達(dá)5的優(yōu)惠大體在1.3-1.4萬(wàn)元。

　　筆者在店內(nèi)看到了馬自達(dá)的一個(gè)宣傳看板，上面將自己與某近期上市的240G車(chē)型進(jìn)行了一個(gè)“全面”的對(duì)比，雖然沒(méi)有做出任何結(jié)論性的評(píng)價(jià)，但可以看出馬自達(dá)6獲得了“全面勝利”。另外筆者還在店內(nèi)看到了“涅磐”的馬自達(dá)3，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型的配置和價(jià)格顯然更具有吸引力，本站也將及時(shí)奉上其實(shí)拍圖片，以饗讀者。

　　搭配了靈敏而流暢的五速手/自一體變速器和新一代MZR發(fā)動(dòng)機(jī)的新馬6素有“彎道之王”的美譽(yù)。2.0L標(biāo)準(zhǔn)款配備直列四缸雙頂置凸輪軸S-VT(VVT)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)、多點(diǎn)噴射汽油全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。自重1386公斤。6500轉(zhuǎn)時(shí)具有最大功率108千瓦，4000轉(zhuǎn)時(shí)最大輸出扭矩183?！っ?。

　　新Mazda6秉承“技術(shù)的馬自達(dá)”的一貫風(fēng)格，在外觀(guān)和造型方面動(dòng)感而高雅，成熟而充滿(mǎn)活力，通過(guò)在操控、靜音、安全、動(dòng)力和油耗等方面的技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，使產(chǎn)品的舒適性與行駛性實(shí)現(xiàn)了完美結(jié)合；操控性與安全性達(dá)到了和諧統(tǒng)一，產(chǎn)品性能實(shí)現(xiàn)了高水平的均衡，使新Mazda6的產(chǎn)品品質(zhì)和檔次提升到高級(jí)轎車(chē)的水平。

　　和同為日系品牌的本田、豐田旗下各車(chē)型大面積、大幅度的暗降不同，新馬自達(dá)6的實(shí)際售價(jià)始終保持穩(wěn)步下落的趨勢(shì)，這其實(shí)也從側(cè)面體現(xiàn)了馬自達(dá)6這款車(chē)型在市場(chǎng)上是成功的。盡管如此，凱美瑞等熱門(mén)車(chē)型的上市以及其他同檔次車(chē)型的大幅暗降也迫使新馬自達(dá)6在官方降價(jià)后依然要不斷降低自己的身價(jià)。