日前筆者了解到，戈藍(lán)的價(jià)格在年初出現(xiàn)了小幅度調(diào)整，尊貴型優(yōu)惠幅度為3.2萬(wàn)元，而旗艦型優(yōu)惠幅度略有回收，只有3萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格和前段時(shí)間相比差別不大，尊貴型優(yōu)惠幅度漲了1000元，和整體的車價(jià)相比九牛一毛。倒是旗艦型優(yōu)惠縮水了1000元，重新回到了優(yōu)惠3萬(wàn)。

戈藍(lán)

　　戈藍(lán)的長(zhǎng)、寬、高分別為4860mm 、1845 mm 、1485mm，軸距是2750mm，為其內(nèi)部營(yíng)造舒適寬大的空間和增加操控的穩(wěn)定性打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在同價(jià)位的車中幾乎無(wú)出其右者。三菱獨(dú)步2.4L排量MIVEC引擎技術(shù)和INVECS-II智慧學(xué)習(xí)型自排系統(tǒng)和SPORTS-MODE手自排系統(tǒng)帶來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)車型。在安全性能上，三菱戈藍(lán)是美國(guó)公路安全管理局（NHTSA）的碰撞安全評(píng)測(cè)中連續(xù)三年獲得五星級(jí)碰撞佳績(jī)的唯一車型。不論是16.98萬(wàn)精英型還是尊貴型，除了采用三菱RISE高剛性安全車體全方位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還運(yùn)用了三菱獨(dú)有的八角型斷面前車體大梁設(shè)計(jì)及新型直式車體大梁設(shè)計(jì)先進(jìn)安全技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了剛性與前方?jīng)_擊承受力的最佳表現(xiàn)外，還配備了ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、雙SRS、前后霧燈、LED后視鏡鉆帶轉(zhuǎn)向燈、潑水玻璃等主動(dòng)性安全配置，充分展現(xiàn)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

　　落后的市場(chǎng)宣傳是戈藍(lán)遭遇銷售尷尬的主要原因。三菱對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)并不陌生，而且還有三菱還有成龍這樣一個(gè)家喻戶曉的代言人。只是之前東南汽車在標(biāo)志的使用上和三菱沒(méi)有處理清楚，加上之前東南汽車生產(chǎn)的大多是三菱的過(guò)氣車型，很大程度上削弱了這個(gè)本該很響亮的品牌。

東南三菱戈藍(lán)優(yōu)惠幅度全線超過(guò)3萬(wàn)元！

“戈”肉價(jià) 三菱戈藍(lán)割出3.3萬(wàn)元求銷量