筆者從北京地區(qū)部分經(jīng)銷商處獲悉，目前北京地區(qū)的蒙迪歐致勝庫(kù)存充足，供貨并未受到南方地震災(zāi)害的影響。庫(kù)存的充足也帶來了優(yōu)惠幅度的穩(wěn)步增長(zhǎng)，據(jù)了解，目前蒙迪歐致勝的優(yōu)惠幅度在1.5-1.7萬(wàn)元之間，最低的2.0L車型僅需16.68萬(wàn)元。二級(jí)經(jīng)銷商表示，如果在店內(nèi)做裝飾上保險(xiǎn)，現(xiàn)金優(yōu)惠還可以商量。

蒙迪歐-致勝

　　新一代蒙迪歐與老款相比有了脫胎換骨的變化，它也是福特有史以來科技含量最高、最成功的一款蒙迪歐車型，車頭的梯型大嘴造型與進(jìn)氣格柵區(qū)分開來，增加整車的層次感，更多的動(dòng)感元素的融入，叫人耳目一新，如果不看尾部的MONDEO車標(biāo)，你很難把它和老款中庸老舊的形象聯(lián)系起來。致勝在車身尺寸上得到了全面的提升，2850mm的軸距空間相比奔馳C級(jí)車也一樣不落下風(fēng)，內(nèi)飾方面，蒙迪歐也更加突出時(shí)代感，四幅式方向盤加上金屬材質(zhì)裝飾手感頗佳，中控臺(tái)最顯眼的當(dāng)屬2DIN的多媒體系統(tǒng)了，觸摸屏方便了車主進(jìn)行操作，但叫人遺憾的是畫質(zhì)還有待提高，空調(diào)出風(fēng)口采用了類似馬自達(dá)6一樣的撥片設(shè)計(jì)，另外無(wú)啟動(dòng)鑰匙系統(tǒng)只須觸動(dòng)按鍵，就可完成發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)工作。動(dòng)力方面，2.3L運(yùn)動(dòng)版最大功率117.6KW，最大扭矩205N?m，配合六前速手/自一體自動(dòng)變速箱，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛。操控方面，可能是由于蒙迪歐的車身過大在彎道的表現(xiàn)還不及馬自達(dá)6表現(xiàn)的穩(wěn)定，但米其林的235/45/R17 91W輪胎對(duì)于胎噪的抑制和輪胎抓地力的提高有顯著的提高。

　　相較于目前在市場(chǎng)銷售的蒙迪歐而言，第三代蒙迪歐在諸多層面實(shí)現(xiàn)了“變臉”。最直觀、最鮮明的變化，當(dāng)然是福特最新“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念所帶來的突破性外觀設(shè)計(jì)。第三代蒙迪歐發(fā)揚(yáng)光大了2007歐洲年度車型福特S-MAX的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”風(fēng)格，并將“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的形式語(yǔ)言和理念提高到了新的水平，提供了一種傳達(dá)力量和典雅的設(shè)計(jì)效果，更顯卓爾不群。

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