該出手時 馬自達6優(yōu)惠3萬元進14萬區(qū)間
筆者日前在走訪北京一汽馬自達4S店時獲悉,目前馬自達入門級轎車有著最高3萬元的優(yōu)惠,最終進入14萬區(qū)間,這也是自馬自達6上市以來最低的市場售價。經(jīng)銷商表示雖然現(xiàn)在第二代馬自達6還沒有上市,但現(xiàn)款車型優(yōu)惠卻在不斷增加,主要時因為年底前為了能夠吸引消費者而采取的短時降價。
馬自達6 | 現(xiàn)指導價 | 當前優(yōu)惠價 | 優(yōu)惠幅度 | |
轎跑2.0L | 20.98萬元 | 18.50萬元 | 24800元 | |
轎跑2.3L | 23.98萬元 | 21.98萬元 | 20000元 | |
2.0L MT 基本型 | 17.98萬元 | 14.98萬元 | 30000元 | |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jumpintl.com |
隨著現(xiàn)款馬自達6即將推出市場,“睿翼”即將扛起一汽馬自達銷量大旗,睿翼擁有多么優(yōu)美的曲面,它與挺拔的棱邊在前端板延伸交織出動感的流線,氣勢凌厲的曲面勾勒出張力十足的車身尾部。而夾在上下兩條銳利的特征線條之間的車門區(qū)域,又傳達出簡單淳樸之美,配合整體車身如工藝品般的精致做工,使馬自達獨有的速度激情與動感個性在Mazda6睿翼上躍然而出。
馬自達6
現(xiàn)款Mazda6就在操控性方面深得消費者的喜愛,Mazda6睿翼在動力和操控方面繼續(xù)秉承馬自達ZOOM-ZOOM的DNA,而且比上一代Mazda6更富有駕駛樂趣。在更高級、更動感成為中高級車發(fā)展的主流方向時,Mazda6睿翼將這個方向推到了極致。Mazda6睿翼的最大輸出功率達124KW/6000rpm,在4000pm時即可達至226Nm的最大扭矩。而在低中速域就可以發(fā)揮出90%的最大扭矩。令我充分體驗到了“起步推背感”與“中高速時的加速感”。
兩廂馬自達3現(xiàn)車供應 限2.0L車型無優(yōu)惠
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