PCauto北京站訊：凱越在去年一年中，取得了150832輛的銷售業(yè)績。去年底推出06款后，由于前期供貨緊張，售價還一度出現(xiàn)小幅上揚。從06款凱越上市銷售到現(xiàn)在，期間經(jīng)歷了元旦和春節(jié)兩個“黃金假日”，價格也是起起落落。眼下，進入四月份，市場上在售車型的價格步入相對穩(wěn)定時期，而06款凱越的價格也較春節(jié)期間穩(wěn)步下滑，優(yōu)惠幅度基本上達到了去年底時的水平。

　　其中，凱越系列的入門車型——1.6手動舒適型首次在今年降幅超過1萬，除此之外，其他車型的優(yōu)惠幅度也均在7000-10000元。唯獨凱越1.6自動舒適型，由于剛剛上市，讓利的金額還比較有限，商家表示最多只能優(yōu)惠4800元，且需要在店中辦理一條龍服務(wù)。

　　眼下，有多款中級三廂轎車的價格下潛到10萬元以內(nèi)，給人感覺部分商家有些急功近利的味道。然而，凱越卻選擇了穩(wěn)扎穩(wěn)打。今年1月-2月兩個月里，凱越的銷售量分別達到了15900輛和12660輛，依舊沒能趕超北京現(xiàn)代的伊蘭特。而伊蘭特的最低售價已降至9.7萬元左右，比凱越手動舒適版低了將近10萬元。也就是說，目前凱越雖然在價格上處于不利的位置，卻為自己留下充足的反擊余地。就在不久前，上海通用別克還為凱越推出了旅行版轎車，進一步填充了中級轎車市場上僅存的幾個空白之地，凱越系列的全面開花，為其今年在市場上取得更好的表現(xiàn)創(chuàng)造了先決條件。

　　然而，中級轎車市場的競爭永遠也不會平息，本田CIVIC、中華俊捷、馬3這些新車給在售車型造成了不小的壓力。除此之外，原有的對手，如福美來、賽拉圖、?？怂?/a>也沒有絲毫松懈，近期狂甩的寶來更是造成了市場上不小的動蕩。看來凱越要想繼續(xù)創(chuàng)造輝煌，滿足于現(xiàn)狀是遠遠不夠的。

　　筆者提醒消費者，二級經(jīng)銷商雖然價格更低，但是在4S店購車會更有保障，建議先向4S店詢價并盡量爭取優(yōu)惠

　　如您向有關(guān)經(jīng)銷商提及PCauto（太平洋汽車網(wǎng)）將會有更好服務(wù)和更低價格。