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　　PCauto北京站訊：近日筆者從二級經(jīng)銷商處獲悉，在北方市場有“常青樹”之稱的一汽大眾捷達系列的價格又有小幅度下降，以應(yīng)對相對冷清的市場。其中，CIX捷達伙伴最低售價達到了7.58元。

　　2005年，捷達和一汽大眾其他車型一樣，始終保持著相對堅挺的價格。德國式的固執(zhí)也許能維護大眾車型的品牌形象，不過也使一汽大眾在05年遭遇了銷售上的滑鐵盧——銷量慘降20%。所幸，捷達車的結(jié)實、品牌和使用的經(jīng)濟性等優(yōu)勢，還是迎合了大多中國消費者的需求，因此，捷達在2005年的銷量下滑，并不像其他同門車型那么嚴(yán)重，甚至幾乎追平了2004年15萬輛的銷售成績。

　　銷量慘跌已足夠讓一汽大眾醒悟，今年3月份，一汽大眾宣布官方降價，捷達赫然在列。不過，一汽大眾也同時宣布，調(diào)整后的新價格將是全國統(tǒng)一售價，不允許任何經(jīng)銷商暗降行為的出現(xiàn)。然而，供求關(guān)系決定市場價格的規(guī)律，豈是廠家一個“全國統(tǒng)一售價”的規(guī)定就能改變。隨著五六月份車市淡季的來臨，捷達也和其他品牌的車型一樣，面臨著巨大的庫存壓力。在競爭對手們紛紛降價的情勢下，捷達如果再堅持原先的價格，勢必為市場所淘汰。同樣來自大眾旗下的桑塔納，在京售價已經(jīng)跌至6.88萬元，捷達7.58萬元的售價并不太讓人驚喜。

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