PCauto北京站訊：車市正值淡季，商家紛紛降價以招攬顧客，不過近段時間有購車打算的消費者寥寥可數(shù)，大家都期待著年底各經銷商能有更大的優(yōu)惠。就日前我們的編輯從市場上了解的情況來看，別克凱越車型的價格降速已經開始放緩，本周只有三款車型的價格有1000余元的下降：

　　1.6LX AT 舒適版的價格較一周之前下跌了1400元，一款中級轎車在一段時間內連續(xù)降價已經實屬罕見，若要求還有更大的降幅也不太現(xiàn)實；1.6LE MT 豪華版和1.6LE AT 豪華版的價格下降了1000元；而其余的幾款車型價格已就維持這之前的水平。

　　從本周凱越的降價幅度中不難看出，在經歷了長時間的連續(xù)價格下滑之后，中級轎車的價格似乎已經到達了經銷商能承受的邊緣：伊蘭特目前的價格距離跌破9萬元僅有千元之遙，而花冠也是再現(xiàn)當年之勇給出了8000元的優(yōu)惠。作為中級轎車市場的主力軍，別克凱越受到了來自中高級轎車價格下探和同級別轎車價格走低的雙重壓力，自己的價格也不得不隨之下調。如今凱越最低售價與伊蘭特最低價格之間的間隙僅有5300元，已經小于大家默認的7000元差距。由此看來，別克凱越價格繼續(xù)下探的可能已經不大，而且還存在價格反漲的可能性。

　　別克凱越自2003年上市以來，銷量表現(xiàn)一直非常穩(wěn)定，和北現(xiàn)伊蘭特、海馬福美來并稱國產轎車“新三樣”。與其他二者相比，“別克”品牌進入國內市場較早，在國人的腦海里留了下大氣、豪華的印象，擁有較高的認可度；在配置方面，雖然凱越并不輸給競爭對手，但是相對較高的價格還是在一定程度上限制了其銷量的擴大。

　　編輯提示：4S店的價格雖高，但各項服務相對完備。實際采購時不妨先向4S店咨詢后再行購買：

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